贾鸣镝急刹车上海大众退出年度冠军争夺赛

贾鸣镝“急刹车”：上海大众退出年度冠军争夺赛

今年上半年一举夺得乘用车企业销售冠军的上海大众，已无意今年的年度销售冠军争取赛日前，从上海大众内部人士处了解到，掌管上海大众销售的上海大众履行副总经理（销售与市场）贾鸣镝已将上海大众今年的销售目标锁定在170万辆，他同时在内部会议上表示：今年上海大众不准备去争取第一

贾鸣镝不争第一并不是消极怠战，其实从今年2季度开始，上海大众就开始对生产线进行改造，因此对产能产生影响，而这也将直接影响到上海大众下半年销量

上述内部人士泄漏，4条生产线逐一进行改造将影响上海大众20万辆产能如今年7月份销量为2.3万辆的帕萨特，因生产线改造，8月份的销量一落千丈，截至截稿时，销售尚不足一千辆生产线改造要持续到今年四季度，而上海大众今年销量不敌一汽-大众也几成定局

减速20万备战2015

追求第一不是我们的目标几乎每位企业高管在接受采访时都会这样回答，但实际上，汽车企业间的争霸赛是非常激烈的

如去年年底，上海大众、一汽-大众、上海通用三家企业都称自己是第一名，而最终得知原来是三家企业算法的不同，上海通用零售第一

，上海大众批发第一，而加上进口车的销量，一汽-大众是第一

汽车业是以范围取胜的行业，谁夺得第一，意味着谁的本钱更有竞争力，与此同时，也能在市场上建立更好的口碑，促进企业正向循环

去年与上海通用和一汽-大众争得不可开交的上海大众，今年上半年一鼓作气，拉开了与后两者的距离今年上半年，上海大众以94.05万辆的成绩，明显超过一汽-大众的90.62万辆和上海通用的82.32万辆并以单月销量13万辆以上的成绩，在不到7个月的时间达到百万辆销量

就在业界以为上海大众就要一鼓作气，拔得头筹时，上海大众却开始减速全年产销170万辆，也就意味着，从6月中旬开始到年底的5个半月总计只有70万辆产销，平均每个月不足13万辆，明显低于上半年的产销量

市场的情况并未产生变化，主要的缘由是上海大众生产线的调整上述内部人士透露，上海大众从6月中下旬开始，陆续对生产线进行改造包括生产POLO、帕萨特、朗逸、新桑塔纳在内的4条主力生产线，都将在今年后三个季度进行生产线改造

虽然每条生产线的改造时间约为两周左右，但改造完成后，还要有一个生产爬坡的过程，加上德方对生产爬坡进程控制严格，必定使上海大众今年销量遭到影响如帕萨特因为生产线改造，销量由7月的2.3万辆下滑到8月份的不足一千辆

我们今年估计会损失20万产能上述内部人士透露虽然上海大众今年170万辆的计划仍高于去年152.7万辆，但从目前竞争对手的增长势头看，这1产销数字很可能被一汽-大众超出

集中精力拼高端

今年第一我们也不想了，生产线改造完成以后，明年我们内部初定的目标是190万辆以上上述内部人士透露而有消息人士称：190万是守旧估计，上海大众明年的计划是200万辆实际上，根据大众2018战略，大众汽车在中国的产能将到达400万辆上海大众将承接一半

生产线是汽车生产企业的常态，一般每一款新产品上市都会进行生产线改造而厂家的新产品基本是一款一款地上，所以一般生产线改造对企业产销不会造成太大的影响这次集中改造主要是由于上海大众从明年开始，新产品要集中投放上述知情人士泄漏

我们早在年初就制订了生产线改造计划，所以，今年年初并没有制定很高的目标贾鸣镝证实

他同时表示，2015年是上海大众的产品大年上海大众2015年有很多新产品推出，上海大众经过产能改造后，明年新产品就不再需要爬坡，能够直接进入正常生产了

明年上海大众推出新品众多，在上海大众未来两年的产品计划中，将陆续推出包括NMC轿跑、C级车、B级SUV、新帕萨特、新朗逸、新途观、新途安在内的多款新车

为了迎接这些产品的上市，上海大众已完成了产能布局，随着明年宁波工厂的开工，到2015年，上海大众产能将达200万辆，2018年有望到达260万辆

在这些产品中，对上海大众意义最大的是NMC和C级车，NMC是在MQB平台上打造的轿跑车，虽然定位介于朗逸和帕萨特之间，但它是上海大众首款个性化的轿车，对上海大众产品的多元化有着特殊意义另外一款是大众全新的MQB平台打造的C级车，这款定位高于帕萨特的中高级车型能否成功，是上海大众最关键的产品

虽然从销量上看，上海大众与一汽-大众不相上下，今年上半年还一度领先，但是一汽-大众有豪华车奥迪，而上海大众最高端的车型是B级车帕萨特，所以无论从销售收入还是利润上，一汽-大众都明显领先，而C级车的成功，则可以使上海大众改变销售收入和利润不及一汽-大众的历史

这两款车都将于明年推出市场根据计划，NMC将于本月成都车展亮相，以后将于今年11月的广州车展发布，2015年上市，而上海大众C级车也是明年上市

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