25万商务首选君越对帕萨特领域

　　不少网友非常关注25万元区间的中级轿车，在这其中，除了雅阁、凯美瑞的日系车外，领驭、君越、迈腾和蒙迪欧致胜等车型也受到了很大的关注，大部分网友购车主要用于商务用途，看中空间、安全与舒适，这其中车身较大的君越和一直以空间闻名的领驭是不少人关注的焦点，下面CHE168就从空间、动力、配置等方面对两车进行一番比较，看看谁更适合商务。

我们选择两款车型价格最接近25万元的车款进行比较，它们分别是帕萨特领驭1.8T手自一体VIP Navi和君越2.4 豪华导航版。

　　空间表现：领驭稍领先，更舒适，君越逊在头部空间

中级车尤其是商务车型都比较看重空间，空间的大小对于舒适性有很大的影响，那么我们就先来比较两者的空间表现。

外部尺寸 帕萨特领驭1.8T 　　　　　君越2.4 长/宽/高（mm） 4789/1765/1470 　　4998/1851/1461 轴距（mm） 2803 　　　　　　　　　　　2807

　虽然在外形尺寸上领驭比君越短了两百多毫米，但是两者的轴距几乎相同，轴距对车内的纵向空间有着决定性的影响，两者相近的轴距意味着两车的车内空间相差不会太大。但事实并非如此。

内部空间 07款帕萨特领驭1.8T手自?.. 07款君越2.4 豪华导航版 前排内部高度（mm） 920 　　　　　　　　　860 后排内部高度（mm） 900 　　　　　　　　　830 前排内部宽度（mm） 1450 　　　　　　　　1480 后排内部宽度（mm） 1430 　　　　　　　　1470 前排坐垫长度（mm） 500 　　　　　　　　　430 后排坐垫长度（mm） 470 　　　　　　　　　380 前排腿部空间（mm） 900-1050 　　　　　　710-980 后排腿部空间（mm） 1000-1200 　　　　　　730-930

　　从数据中可以看出，领驭在车内纵向空间方面更加宽敞，在腿部空间方面超出了君越不少，前排腿部空间相同时，后排的腿部空间比君越大出一拳以上，并且领驭后排的坐垫较长，对腿部的支撑较好，长时间乘坐也不易疲劳。领驭的头部空间同样值得称赞，对于1.8米的乘客来说，前后排都有近一拳的空间，对于高个子的乘客和驾驶者也不必担心头部空间不足。车内的宽度不及君越，但是乘坐3个成年人也完全足够，并且肩部仍有一定的余量，不影响舒适性。

　　君越的纵向空间和其近5米的车长有着巨大的反差，纵向空间在同级车中没有什么优势，虽然轴距与领驭几乎相同，但纵向腿部空间却落后领驭不少，这和两车的后悬挂形式有关，领驭的后悬挂是老的PQ45平台上使用的总比扭转梁式非独立悬挂，结构简单紧凑，占用空间少，所以车内的空间得到了更好的开发。而君越使用的是多连杆独立后悬挂，相对来说较占据空间，所以相应使得君越的车内空间受到了压缩。

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君越2.4前后排空间 君越的头部空间是其最大的劣势，1.8米以上的乘客前后排都有头部空间不足的现象，1.8米的乘客坐入 前排和后排头部空间都不到两指，给人车顶很低的压迫感。不过君越的车内宽度领先于领域，后排坐入三人完全不会感到拥挤。这里还要说一下君越的后排坐垫，380mm的后排坐垫长度不足，很多紧凑级车的坐垫都超过了这一长度，较短的坐垫使得座椅对腿部的支撑不足，长时间乘坐会感到疲劳，影响了后排乘客的舒适性，对于一款商务轿车来说，这是不小的遗憾。

　　动力表现：领驭低速表现较好，君越发动机先进

对于商务用车来讲，强劲的动力是及时出席各种场合的保障，也是信心的保证，下面我们来看看两者的动力比较。 　　领驭的1.8T发动机采用了不常见的5气门结构，拥有更好的进排气效率，但是对缸体的强度要求也较高，这款发动机年代较久，技术方面也比较落后了，但是涡轮增压器使其在低速时就能爆发出最大扭矩，低转速时扭矩充盈，轻松推动1.5吨重的车身。在停停走走的城市中可以说游刃有余。 君越的2.4ecotec全铝发动机则在技术上领先领驭的1.8T不少，DVVT技术使得发动机燃烧效率得到了提升，燃油经济性也有所改善，发动机的功率输出比较线性，但是扭矩输出表现一般，只有在4000~4700转时发动机才能输出200N·m以上的扭矩，低转速加速性能一般，再加上1.6吨的车身，使得低转速时君越反应不及领驭灵敏。

君越的发动机胜在高速，最大功率和最大扭矩都优于领驭的1.8T发动机，搭配通用先进的6T40六速手自一体变速器，更紧密的齿比使得君越有更好的高速加速表现，百公里加速领先领驭0.5秒。

　　配置：君越更加先进安全，领驭被动安全领先

两车均未配备ESP电子稳定程序，在主动安全方面配置显得不够丰富，除了应有的ABS+EBD，领驭还配有电子差速制动系统，而君越2.4 豪华导航版在主动安全方面更加领先，配备了TCS牵引力控制系统，并且装有胎压监测系统，使得驾车安全更有保障

领驭1.8T手自一体VIP Navi配备了4气囊，并且大众的激光焊接车身质量有目共睹，而君越2.4 豪华导航版只配备了双安全气囊，在被动安全方面稍逊一筹，但其原型车别克lacrosse在北美取得了双五星的碰撞成绩，安全性值得肯定。

　两车都配备了GPS导航功能，领驭的博世6CD八喇叭豪华音响系统效果非常不错，并且可加热的电动后视镜和车载蓝牙是君越2.4 豪华导航版所没有的，君越2.4 豪华导航版6扬声器的harman/kardon品牌音响也提供了非常出色的音响效果，加上别克君越的出色的隔音效果，使得其音响表现堪比更高级别的豪华轿车。君越的RES远程遥控启动系统也使得该车科技感非常突出，50米内既可通过钥匙远程启动发动机，对于商务用车来说，是很显档次的配置。

总体说来，君越的技术和配置更加先进，其5米长的车身和大气的美式造型也更加接近高端商务车型的形象，看起来要比领驭更加气派，而领驭则更注重实用，宽敞的内部空间和迅捷的动力才是其优势所在，所以君越适合注重外观、讲究排场的用户使用，而领驭则推荐给注重空间与舒适性的实务派车主。