长安新能源亮相上海车展以三大核心技术平台

　　长安新能源亮相上海车展：以“三大”核心技术平台构建未来

　　2019上海国际车展的前两日，各大车企和零配件商聚集在这个目前国内最大的汽车行业展现“舞台”，轮番上阵，秀了一波儿自己的拿手好戏。

　　对近两年陆续开启新能源领域“香格里拉计划”，和智能化领域“北斗天枢计划”，并强势展开自己的“第三次创业”的长安汽车来说，上海车展这个舞台无疑是其展现本身实力和技术优势的最佳机会。

　　本届车展上，长安新能源带来旗下的三款重磅产品，包括我们熟习的高颜值、高性价比A级纯电动家轿逸动EV

　　460；搭载三擎电四驱技术的插混SUV CS75

　　PHEV；还有1台全新面向年轻用户群体的纯电动两厢轿车逸动ET，用行动诠释了“高质量新能源汽车提供者”的品牌形象

　　。

　　逸动EV460：三合一电驱系统、综合续航405km

　　作为“香格里拉计划”下的首台全新纯电动车型，逸动EV460对长安新能源有着极强的战略意义。

　　逸动EV460具有超标高续航能力，和每千米最低仅需5分钱的超低经济性。其“首创三合一”的电驱动技术、“AI管家”的先锋智能、NEDC综合工况405km的超长续航水平，造就了1台同级中属性最为全面的纯电动汽车。

　　逸动EV460的品质方面同样不俗，其有着精准底盘调校，NVH深海静音，2700mm超长轴距等，驾乘体验均十分出色。

　　另外，逸动EV460更是潮范儿黑科技集合体，拥有单踏板驾驶模式、无钥匙进入+1键启动/定速巡航/伴我回家功能等，并配有新版in call 3.0以及10英寸触控高清大屏。

　　CS75 PHEV：三擎电四驱、6大辅助驾驶

　　CS75 PHEV是长安新能源首款插电式混合动力车型，更是长安新能源目前最具技术含量的一款车型。为降低排放响应环保政策，长安新能源在本届车展带来了全新满足国Ⅵ排放标准的CS75 PHEV。

　　CS75

　　PHEV国六版采取1.5T涡轮增压发动机+前后双驱动机电结构，并且在发动机曲轴位置加入ISG电机，对车辆的平顺性和节能表现都有较大提升。最终，其形成了一套3擎适时4驱与全时四驱灵活选择的动力系统，可输出最大功率255kW、最大扭矩605N·m的出色动力，相当于5.7L排量自然吸气发动机动力感受。

　　CS75 PHEV的配置和功能层面一样出众，其具有超高清10.25寸双屏互动、智能远程控制、全时4G络、以及智能语音交互系统等。

　　在驾驶辅助层面，CSP5PHEV可以带来更安全的驾驶体验。其搭载了包含APA4.0代客泊车系统、ACC全速自适应巡航、AEB预警辅助制动等6大智能驾驶辅助系统。

　　逸动ET：纯电动“新物种”

　　此次车展上更有首次亮相的长安新能源新成员——逸动ET。逸动ET是市场上首次挑战纯电两厢车的“新物种”，它的出现弥补了国内纯电两厢轿跑的市场空白。

　　逸动ET在外观部分与逸动EV460保持了类似的家族式风格，细节方面进一步弱化了前格栅的存在，整体看起来更加的科技化、电动化。

　　两厢车的造型首次应用在纯电动汽车领域，这1设计想必会得到很多年轻用户群体的喜爱。尤其是逸动ET还具有非常不错的颜值表现，三段式的腰线设计，和时尚动感的前后灯组造型，都为其加分很多。

　　内饰部分逸动ET的造型与逸动EV460的布局较为类似，不过在细节和年轻化的营造上更加出色。据悉，逸动ET的综合工况续航同样可达405km，完善Hold住平常通勤和中短途旅行。

　　以用户为中心，欲构建“三大”核心技术平台

　　上海车展期间，长安新能源副总经理周安健还出席了同期举行的“2019中国汽车论坛”，分享了长安对新能源产业的理解，和对未来的发展规划。

　　周安健先生表示，要提升品牌在未来汽车产业中的竞争力，需要以用户为中心，从“硬件技术”、“软件技术”、和“数据运营技术”这三个核心层面来斟酌。

　　其中硬件技术以产品为主，如何满足用户需求，并保证安全和可靠性是关键。长安新能源的家族产品正是以该目标所打造，其通过三大动力组合造车平台，全面覆盖燃油、纯电动、插电式混动等产品线。打造“3大”新能源专用平台、模块化动力系统平台（1个整车控制平台，

　　3个电池平台，3个电驱平台）。

　　另外，长安新能源还在车辆附属硬件技术上不断研究，目前已展现了基于电磁谐振的无线充电技术、第二代森林空气净化系统等。

　　而从近几年到未来的中期发展阶段，软件技术将会成为这个智能联化时期的主角。目前我们还处于初级的运用阶段，APP远程控制、语音控制等还属于新鲜配置。但很快这一方面技术便会有很大的发展，例如人与车的更深度交互，更全面的信息服务等。其后我们还将会体验到车与车之间的V2V交互，和车与智能装备/公路/其他设施的V2X交互。

　　在这一领域，长安新能源正着手构建Smart Link域控制整车控制系统，这是一套类似windows的系统平台。同时，长安新能源还与腾讯、百度、华为等互联企业深化在车联、自动驾驶等领域合作，构建软件平台生态。

　　最后的数据化平台技术，则需要以即将到来的5G通信技术，和大数据平台为依托，向化、实时化、一体化方向发展。买通研发、生产、供销服务各环节，并打造用户经营数据平台，为用户提供智慧、高效的一体化的服务产品。

　　目前长安新能源已开始在出行平台、充电平台、用户经营平台三大平台联动，结合新能源汽车智云大数据平台，分析用户实际需求，来针对性的指点产品研发。

　　终究，长安新能源的目的是构建一个以用户为中心，核心技术为关键的整车、零部件、创新服务产业生态，在汽车社会转型中赢得生存和可持续发展的关键。并与行业其他合作伙伴，如一汽、东风、比亚迪、蔚来；跨行业的科技公司BAT（百度、腾讯、阿里巴巴）、高德、科大讯飞、地平线等一起，构建这“3大”核心技术平台。