幾張圖看懂客車發展趨勢新能源唱主角

几张图看懂客车发展趋势：新能源唱主角

5月24日，2017北京国际道路运输展在北京展览馆拉开帷幕

相较于以往，本届展会有了许多新的变化这些变化不止是在新技术、新产品上的变化，还有行业热点与企业竞争力的变化

那末，究竟哪些变了，哪些没变企业又推出了哪些新品，行业趋势如何几张图让您一目了然

新能源占比75% 银隆展车最多

据第一商用车现场统计，本届展会，共有17家国内主流客车品牌、58款商用车车型参展其中，17家主流客车品牌包括宇通、中通、比亚迪、福田欧辉、银隆新能源、苏州金龙海格、厦门金龙、厦门金旅、南京金龙、安凯客车、北方客车、申龙客车、上海申沃、黄海客车、青年客车、少林客车、烟台舒驰

58款商用车车型中，包含53款客车、4款纯电动物流车和1款纯电动压缩式垃圾车

2017北京道路运输展展车统计（单位：辆）

由上表可以看出，在客车展车中，本届展会，银隆新能源共展出6款车型，成为本届展会展出车型最多的企业，同时也是纯电动车型最多的企业其次为宇通和福田欧辉，分别展出5款客车车型实际上，银隆新能源不止展出的车型最多，其展出的6款车型全部为纯电动车型，由此也成为展出纯电动车型最多的企业

从能源上来分，53款客车中，有40辆为新能源车型，占比到达75%40辆新能源车型中，35辆为纯电动车型，4辆为混合动力车型，和1辆福田欧辉展出的氢燃料电池客车

在35辆纯电动车型中，有20多辆搭载磷酸铁锂电池，6辆搭载钛酸锂电池，1辆搭载锰酸锂电池

现场高调发布7款新车 10余辆新车低调参展

每届展会最受关注的，必定是现场发布的新车型在本届展会上，宇通、比亚迪、银隆新能源、安凯、海格和北方客车等6家企业共发布7款新车型

7款新车型可以说各有千秋

除企业现场发布的这7款新车型之外，另有10余款车型也是各企业在2017年新推出的车型，并低调参展

虽然低调参展，但绝不掩其锋铓比如欧辉氢燃料电池客车，其在今年的上海车展上刚发布，在展会上格外吸睛；宇通客车带来的12米新一代公路客车，这款车也是宇通今年新推的重点产品，预计不久后开始接受定单；大金龙展出的龙威Ⅱ代纯电动公路客车，是在上周刚刚发布的最新车型；黄海客车的全铝车身纯电动客车，也在展会上首次亮相；上海申龙4款升级产品、金旅在2017年推出的2款新品和申沃展出的2款新车型等，均为各企业今年最新的主力产品，同时也吸引了众多观众的眼球

总体来看，本届展会展出的新车型大约有20辆，占到所有展车数量的35%

大型化趋势明显 10米以上客车占比70%

第一商用车统计发现，本届展会上，客车大型化趋势明显在展出的53辆客车中，车身长度在10米以上的车型有37辆，占比高达70%其中，米的车型有33辆，12米以上的车型有4辆；且新发布的7款车型车身长度全部在10米以上

另外，米车型有12辆，占比为23%；米的车型有4辆，占比仅为7%

因而可知，受2017年新能源客车补贴政策的影响，大型客车愈来愈受宠，10米以上的客车也顺理成章成为本届展会的主角而在前两年备受关注的米和米车型，热度相对有所着落

公交全部是新能源 公路客车趋于高端化

在此次展出的53辆客车中，按照不同用处分类，作为城市公交出行用处的有33辆，占比为62%；作为城间客车、旅游客车、团体通勤等用处的有13辆；作为商务接待的有4辆；校车有2辆；机场巴士有1辆

其中，33辆公交车全部为新能源车型，纯电动车型有31辆，混合动力车型有2辆

值得一提的是，在新发布的7款车型中，有3款车是高端客运车辆，定位高端旅游、商务班车和团体市场等领域因而可知，客运车辆高端化趋势凸显

综上所述，尽管新能源客车遭到补贴退坡等各方面因素的影响，在今年上半年表现极其惨淡，但新能源依旧是未来重点发展方向，各家企业也在不遗余力做好新能源产品的研发和技术突破，尤其是在公交车电动化方面不断发力，延续推动客车行业的转型升级与此同时，客车企业们也更加关注中高端公路客运等更多细分市场，并根据本身特点有针对性地深化细分领域也许今年的客车市场，将展现出其更加多元化的一面，在更多细分领域呈现出不同的风采

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