汽車金融混戰本錢掣肘行業機構爭取三四線市

汽车金融混战:本钱掣肘行业 机构争取三四线市场

汽车金融可持续发展，很大程度上取决于公司是不是能通过多样化融资渠道，保证资金长时间稳定充足，并有效控制本身借款本钱

2015年中国汽车产、销量分别到达2450.33万辆和2459.76万辆，同比增长3.29%和4.72%，连续七年位居全球第一

快速增长的汽车市场吸引着各路金融资本参与商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司、小贷公司、互联金融平台等均有涉足

现在单纯销售汽车的利润空间非常小，更多的增值业务来自于汽车金融业务以及汽车后市场等北京一位汽车金融行业人士介绍

这也是资本布局汽车金融的主因德勤《2015中国汽车金融白皮书》（《白皮书》）统计显示，相比欧美等成熟市场汽车金融渗透率超过80%，预计2015年末中国汽车金融渗透率为27%，仍有较大提升空间

另外，汽车市场高度分散国内最大的汽车经销商广汇汽车（）2015年市场占比仅为2.57%，前十大经销商市场占比不到10%在市场人士看来，参与其中的机构都能找到相应的生存空间

到三四线城市去

了解到，国内汽车经销体系以4S店为主，4S店又是单品牌经营这样的经销体系下，汽车品牌主机厂展开的 汽车金融公司、经销商展开的车贷业务最早接触到消费者，具有直接的获客优势，但主要为单一品牌客户提供服务，客户群体相对有限如上汽通用汽车金融、奇瑞 汽车金融、广汇汽车服务股份公司等

另外，一些单纯提供金融服务的机构通过与4S店或者经销商进行渠道合作，为消费者提供车贷的分期资金这类模式由于轻资产，业务展开也更快，如易鑫资本、美利车金融等平台和银行等

美利金融品牌公关总监方芳对21世纪经济报道介绍，在成立近一年的时间内，美利车金融业务覆盖全国超过170个城市，联合合作伙伴2000家，贷款额超过35亿元

不过，业内人士对21世纪经济报道指出：该模式主要竞争点在于大家给合作渠道提供的返佣比例，比例高了自然经销商推得就更加卖力可能会致使部分地区打价格战

在传统经销体系之外，一些公司选择自建渠道和体系这类模式可以将多个汽车品牌集聚在一起，便于消费者购车体 验，但前期投入大，取决于平台的渠道议价能力花生好车、神州优车旗下神州买卖车等是此类代表神州优车于2016年4月控股收购神州买卖车并筹建汽车电 商平台，切入汽车销售和金融业务，神州买卖车方面表示，目前已在全国72个城市开设4S店，未来计划在全国开设300多家4S店

花生好车董事长陈鹏云对表示，自建渠道看似投入较大，但公司选择主要在3、4线城市开设门店相较1、二 线城市4S店门店动辄上千万元的建设本钱，在三、4线城市甚至更下沉的渠道建设点本钱很低，每家门店的建设本钱控制在30万-50万元我们全部集团 一个月的经营本钱和一家大型4S店的本钱差不多，但覆盖了全国110个城市另外，当前3、四线市场需求增速很快，但销售门店和金融服务明显不足

上汽集团财务公司总经理沈根伟对介绍，中国未来的汽车销售主要空间在3、四线城市，这也成为各大汽车集团着力开辟的市场很多汽车品牌开发2S店或是准4S店到县级市乃至更小的城市汽车金融产品也将跟随整车厂到更小的城市去

破解资金本钱掣肘

《白皮书》指出，目前中国汽车零售金融服务以汽车消费贷款为主，占据85%的市场，融资租赁、经营性租赁范围较小，约占15%在汽车消费贷款中，54%的业务由商业银行提供，汽车金融公司次之，约占26%，融资租赁公司占10%的市场份额

汽车消费贷款对参与者的资金实力和资金成本提出较高要求

福特汽车金融副总裁陈桂琼表示，汽车金融可持续发展，很大程度上取决于公司是不是能通过多样化融资渠道，保证资金长期稳定充足，并有效控制自身借款成本

业内人士介绍，银行资金本钱最低，但在提供汽车贷款时要求较高，消费者需要提供抵押、引入担保公司等，相对比较复杂

汽车金融公司虽然资金本钱相对较高，但通过品牌厂商提供担保、股东注资等途径取得较低成本的资金，还可以进行资产证券化、发行金融债券等福特汽车金融、上汽通用汽车金融、东风日产汽车金融公司等都发行过ABS下降了融资本钱

另外，部分平台通过股权融资也取得了发展资金易鑫资本近期获得腾讯、百度和京东的注资5.5亿美元，并和渣打银行、大众汽车金融等建立合作关系

亦有多家平台表示，正在联系对接银行、互联金融平台等机构资金

华北地区一家汽车服务平台负责人对坦言：我们的资金成本在12%左右，但为了和同业看齐，给用户提供的分期产品本钱也在这个水平，目前汽车分期业务基本不赚钱

不过他表示，公司希望通过这种方式先将市场份额做大，增加与主机厂的议价能力通过汽车本钱、销售差价盈利另外，汽车后服务市场如保险、维修等产业链也在布局，有更多的盈利点

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