许多中国乘客对航班延误早已习以为常
针对广大民众对中国航班延误现象的关切，有关部门27日表示，航班延误因素复杂多元，具体原因分布是：航空公司运行管理占42. %，流量控制占26.1%，恶劣天气影响占20.9%，军事活动影响占7%，机场保障占 .7%。
中国所有空域军民航都可以使用，相对固定由民航使用的约为 4%，相对固定由军方使用的约为25%，另有41%的空域军方和民航基本上都没有飞行活动。
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中国民航班机计划安排、运行管理等，现由国家民航局统一组织实施。
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