北京现代急速扩大百万辆规模已具雏形

北京现代急速扩大 百万辆规模已具雏形

近日，笔者从常州明盛北现4S店了解到一些北京现代的相关信息，同时也了解到了北京现代如今的状态火热，供不应求，新车不断

产能受限 车企扩产

据悉，2009年广州车展上，北京现代强势出击，推出了iX35、2010款悦动、i30、MOINCA名驭、领翔等多款车型，并承诺，今后每年都将有12款车型在中国投产

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北京现代目前采取了三班倒的工作制，但产品还是供不应求，企业规划的50万辆的产能还是很难满足市场需求，相对于市场的热度而言，北京现代在新车陆续上市的情况下，供不应求的现象预测会更加明显，扩产的需求也将越来越成为一种趋势

有数据显示，截至11月底，上海通用的销量已突破60万辆大关，达627495辆，同比增长50.5%，再创历史新高虽然北京现代今年的销量也已突破50万辆，但要追赶第一梯队的脚步，只有在超负荷运转的情况下才有可能实现

据介绍，北京现代已经先后两次对今年的销售目标做出调剂，第一次是由年初预定的36万辆调整到45万辆，第二次则是最近上调的50万辆而这只是今年中国汽车市场的一个缩影，国内的其他合资企业如东风日产、长安福特等，也和北京现代一样面临产能不足的问题，这些企业迫切需要扩大产能

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今年9月份，长安福特马自达第三工厂在重庆开工建设，新工厂建成后，长安福特总产能将达到60万辆;东风日产在提出今年产销到达50万辆目标的同时，也在广州花都追加投资，兴修第二工厂，新工厂最高产能将达24万辆，届时东风日产总产能将达到70万辆;在刚结束的广州车展上，北京现代总经理卢载万表示，第三工厂计划明年上半年动工建设，将用两年的时间建成

规模经营成焦点

今年下半年，国内车企通过一系列的兼并重组与海外并购，勾画出一幅雄伟的蓝图，很多企业具备了年产50万辆甚至百万辆的产能，在市场规模不断扩大的情况下，企业规模随之扩大，范围效应正进一步显现出来

除长安福特、东风日产等企业在华兴建新工厂外，其他企业虽然没有明确表示扩产，但也都蠢蠢欲动

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今年10月，在上海大众第500万辆轿车下线发布会上，上汽团体董事长胡茂元泄漏，目前上海大众正在为到达年产销百万辆的目标作准备;一汽大众也早在几年前就提出了百万辆发展战略依照大众汽车中国总裁兼CEO范安德的说法，大众团体计划2009年2010年在中国的40亿欧元投资，相当一部分将用来进一步提高大众汽车在中国的产销能力

对这两个大众合资企业来讲，只有产能跟上了，才有冲击百万辆销量的可能而与之比较，上海通用近期并没有扩充产能的计划，但其目前的销量也已逼近产能上限，如果依照这样的速度发展，也许只需要两三年时间，上海通用也将面临产能紧张的问题

其实，对近期车企的扩大运动，业界也引发过争议，警惕产能多余的声音还是很多，但国家已没有将汽车列入产能多余行业之列，其主旨还是希望保持汽车业平稳、快速的发展，由市场自发调理产能而非国家调控

目前，北京现代第一工厂的产能为30万辆;第二工厂一期工程年产能为20万辆，二期工程2010年完工后，整体产能将到达30万辆;第三工厂的年产能也将到达30万辆，这样，在两年以后，北京现代的总产能将达到90万辆如果加班加点，完全可以到达百万辆的范围

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：熊欢

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