进入倒计时10款将不能享受补贴的好车推荐

　　节能补贴政策实施至今一共公布六批共400余辆车型，为消费者购车带来了不少实惠。不过从10月1日起汽车节能补贴政策指标门槛将会提高，从现行标准的百公里平均油耗6.9L下降到6.3L，将会有70%左右的车型不能再享受补贴，对于那些价格稍低的家用车还是有一定影响的，如果近期有购车打算的消费者还得尽快出手，毕竟10月1日以后将会有大批车型不能享受补贴，下面编辑就推荐10款10月1日以后将不能再享受补贴的好车。

　　雨燕640)this.width=640">

　　小改款雨燕的外观更为动感，熏黑大灯、熏黑窗户边框、黑色车身包围大幅度提升运动质感。根据客户的反应，雨燕的可靠度十分高，相比起同价位的对手，雨燕拥有更好的口碑。而且丰富的车身颜色选择也是雨燕与众不同的优势之一。

　　内饰上，小改款雨燕继续沿用旧款设计，简约时尚，没有多余的线条，不过也难掩它过重的塑料质感。相比前几款车，雨燕的内饰更像跑车风格，手感不错的方向盘、就手的档位、还有重量适中的手刹，让人一试难忘。雨燕的方向盘偏重，女生开起来难免会吃力，而且4AT的变速箱反应比较慢，削弱了很大程度的操控质感。

　　动力上，提供1.3L和1.5L两款发动机选择，最大马力输出分别为86ps和103ps。雨燕的可改性在本篇文章中数一数二，在改装界雨燕成为发烧友专改对象。除了拥有较丰富的改装件外，雨燕的自身素质很高，高品质的底盘能承受更大的动力输出，而且发动机的可改性也十分高。

　　瑞纳

　　瑞纳前脸的线条有从中间向四周扩散的感觉，视觉上很有冲击力，符合现代品牌目前的家族风格。修长、尖锐的大灯，让瑞纳的前脸看起来更加有神。三厢瑞纳的尾部看上去也比较和谐，原因在于瑞纳的三厢与两厢外形是共同研发设计的，所以设计师也更加照顾了三厢瑞纳尾部与车身的整体协调性。

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　　瑞纳的内饰采用上深下浅的颜色搭配，给人的感觉很温馨。仪表台表面虽然采用硬质材料，但通过表面的纹路处理，并没有给人很廉价的感觉，中控面板也极富科技感。方向盘样式很运动，低配车型虽然没有采用真皮材质，但手感还是不错的，高配车型还配有可以操控音响的多功能按键，按键整齐的排列在方向盘两侧，行车时使用起来非常方便。

　　瑞纳提供了1.4L和1.6L两种排量的车型可供消费者选择，两款发动机都带有CVVT技术。其中主推的1.4L发动机最大功率为78.7千瓦，峰值扭矩为135牛米，而1.6L发动机的最大功率为90.4千瓦，峰值扭矩为155牛米。变速箱方面，有5挡手动和4挡自动两种型式可供选择，很常规的配置，不过调校的很顺手，换挡时没有冲击感。

　　标致307

　　标致新307的前脸设计与老款车型没有任何差别，锐利的狮眼大灯与大横幅的进气格栅交相呼应。浮雕式设计的狮标LOGO使它很容易易辨认，而且视觉冲击力十足。前雾灯的位置设计区别其它车型，聚神的“眼睛”看起来很俏皮。

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　　东风标致307全系标配驾/副驶座安全气囊、ABS+EBD等安全配置。另外，后视镜加热、行车电脑显示屏、泊车辅助、铝合金轮毂和遥控钥匙的悉数登场也为全系的性价比提升了不少。新款的标致307共有三项选装配置，分别是侧气帘、真皮座椅组合和电动天窗，综合来看，选装配置的丰富程度还算不错。

　　标致307搭载了1.6L和2.0L两种排量的发动机，其中2.0升排量的发动机采用了CVTS连续可变正时系统，最大功率为108kW，4000rpm时达到峰值扭矩为200Nm，而在2000-5000转的转速区间内都能保持90%以上的扭矩输出，为良好的加速性能提供了保障。

　　世嘉

　　雪铁龙世嘉分为三厢版和两厢版两种车型，而且其中的两厢版可以说是原汁原味的引进车型，车头饱满的设计让人对于世嘉的整体印象非常不错，车头巨大的雪铁龙LOGO与前大灯的配合让整个车头显得非常耐看。车身线条方面两厢版的世嘉也要比三厢版本的车型好看不少，而且B柱和C柱的设计也非常圆润，体现了法系车浪漫的一面。

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　　内饰设计方面，世嘉的整体内饰依然沿用了最早凯旋(报价 参数 图片 论坛)的设计风格，而且从实际效果来看还是非常不错的，至少过去了这两三年再翻回头来看依旧不觉得过时。不过世嘉中央集控式的方向盘对于大多数人来说可就不如内饰的感觉那么梦幻了，甚至对于一些要靠方向盘来找准位置的驾驶员来说，这个方向盘就有那么一点点小噩梦了。当然抛开方向盘的整体设计不说，世嘉的全系多功能方向盘还是一个非常值得肯定的设计的。

　　动力方面，世嘉1.6L车型上使用的是那款经典的PSA 16V发动机，之前的多款标致车型上均有过这款发动机的身影，与之匹配的是一款爱信的4AT自动变速箱，在动力输出方面谈不上有什么猛烈的表现，但是对于大部分购买该车并且是以家用为主的消费者来说，这样的动力组合已然是足够了。

　　标致408

　　标致408有着家族式的前脸，突出的“狮子”LOGO和大嘴进气格栅加上柳叶大灯以及饱满引擎盖组成的前脸，大气而不失为时尚。车身侧面曲线看起来非常协调流畅，尾部设计有些平实，但也十分耐看。

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　　标致408内饰和外表一样给力，出色的仪表设计搭配中控三个空调出风口，既漂亮又实用。内饰的做工很精致，车门以及中控面板还有仪表边角处理比较到位，绝对不会在档次上拉低我们的用车感受。

　　动力方面，有1.6L和2.0L两种发动机可供选择，1.6L发动机还是PSA那款老面孔，最大功率不过78kw，峰值扭矩也不过142N·m，4速自动变速车型不推荐给大家，毕竟小马大车，选用5速手动变速箱还能勉强支持，要是4速自动变速箱，满载带空调是比较吃力的。2.0L全铝发动机虽然在业界不能说鼎鼎大名，但作为PSA集团主力动力单元，国内也已经是耳熟能详了，最大功率108kw/6000rpm，4000rpm可以释放200N·m扭矩。

　　宝来

　　新宝来是个完全低调的主，稳重不张扬，小嘴进气格栅是传统的样式，灵感来自EOS的泪眼大灯也非常的低调，一气贯通式的雾灯为前脸增加了很多的气势。车身侧面也非常的平淡，没有太复杂的线条来渲染动感的气愤，不过那条穿越前后门把手的高腰线设计却非常深刻。C柱设计非常粗壮，因此尾部看起来很短小，看起来也很协调。

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　　相比高尔夫的精良，宝来的内饰先得略微有些粗糙了，不过内饰的配色弱化了原材料的不足，方向盘是大众统一的样式。中控面板设计的非常清晰，排列井然有序不说，每一个按钮都设计的非常大，方便查找而且容易操作。

　　宝来一路伴随的4缸8气门单顶置凸轮轴发动机已经被淘汰了，终于换上了EA111系列，这款发动机就是POLO(报价 参数 图片 论坛)身上那款，最大功率为77kW，最大扭矩为155Nm，带动1.3吨的车身还是没问题的。

　　朗逸

　　朗逸的广告我想大家都多少看过，广告中出现的最多的情节除了小两口就是甜蜜的三口之家。很明显，广告直接指明了朗逸的定位，家庭用户成为了朗逸的目标用户群，所以朗逸的一切设计都以此为主线，是一款适合全家老少的车。

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　　内饰设计是朗逸的一个吸引人的地方，虽然是一款大众车型，但是内饰的设计却让笔者感觉更“中国化”，桃木、高配以及软皮座椅等等各种在所谓的“商务车”上应该配备的东西在朗逸车内你都可以找到它们的身影。

　　朗逸分别搭载1.6L、2.0L和1.4TSI三款发动机，相比之下，如果是全家使用并经常在城市中驾驶，我更推荐中规中矩的1.6L排量。首先1.6L的动力在城市用够用，如果全家都用车的话这样的动力配置也更容易让每个驾驶者所接受，5挡手动或6挡手自一体的变速箱也是门清熟路。如果追求动力1.4TSI无非是最好选择，7挡DSG效率也更高，只不过保养费用也要比1.6L车型高。

　　科鲁兹

　　科鲁兹的外观整体饱满流畅，带着一副典型的家用车风格，前脸处加入了一些犀利元素，顿时让这款本身线条比较中庸的车型时尚起来，因此也得到很多年轻用户的青睐。上市没几年，它在街头的出镜率已经很高了，说明了科鲁兹的确很受欢迎。

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　　内饰方面，科鲁兹应用了雪佛兰家族最新的样式，从风格上来讲还是讲求年轻和时尚感，只是在做工方面略有些粗糙，车内的塑料感略强。最近刚刚推出的变形金刚(报价 参数 图片 论坛)版还增加了银黑和黄黑两种配色，让用户选择起来更加灵活。

　　动力方面，科鲁兹可以搭载1.6L和1.8L两款自然吸气发动机，与两者搭配的是5挡手动或者6挡自动变速箱，尽管自动挡的挡位数量在同级车中不显落后，但是与发动机的配合方面还需再努努力。后期科鲁兹又推出了1.6T版本，将英朗(报价 参数 图片 论坛)上的那台增压发动机拿了过来，最大功率达到135kW(184马力)，只需8.12秒就可以完成0-100km/h加速，这证明了科鲁兹的实力，专属的6MT手动变速箱也增加了一份驾驶乐趣。

　　嘉年华

　　新嘉年华主打年轻风，两厢好看又好开。仿生学的前脸，让人有眼前一亮的感觉。向上攀升的腰线划过B柱，直达尾灯处，动感十足。

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　　内饰上，整体布局偏重实用便捷性，常用功能随手可及。中控台采用菱角的设计，增强视觉效果。此外，在驾乘舒适性上，方向盘的手感不错，档位也十分就手。至于它的运动性则体现在较硬的避震系统上，用户普遍反映，嘉年华欠缺城市舒适感。

　　动力上，新嘉年华拥有1.3L和1.5L两个排量，1.5L最大输出103ps马力，在统计中并不占优势。或许很多朋友会把新嘉年华和福克斯(报价 参数 图片 论坛)对比，两者的差价在2万元左右，福克斯的档次更高，拥有更好动力的1.8L发动机以及全独立悬挂。如果手头宽松一点的朋友，不妨考虑福克斯。

　　速腾

　　2011款速腾外观进行了小幅改进，头灯熏黑显得更有精神，前脸去掉了镀铬大嘴改为与车身同色，更贴近大众最新设计风格，全红卤素灯光源尾灯显得整体性更强也进一步降低了成本，前后车身黑色裙边改为车身同色，让速腾车身的视觉效果进一步降低，整个车身增加镀铬件来提升装饰效果，看上去更加高档。

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　　速腾的内饰设计比较精细，无论是选材还是做工都体现出了德国车精益求精的品质。速腾中控台的控制按钮的布置比较规整，功能也一目了然。新款方向盘和全新音响紧随最新升级步伐，另外还增加了AUX和USB接口，方便日常使用。另外新款速腾车内换装了更多镀铬装饰件，看起来更富质感，也更受国内用户欢迎。

　　大众TSI发动机与DSG变速器的动力配置的确出色。TSI发动机动力持续性强，中段加速也仍具备较强的加速性能。DSG变速器消除了换挡中的顿挫感，你只会感受到发动机因为转速的改变而带来的动力变化，加速时动力衔接更快，动力更为连续，保持不错动力传输的同时也节约了油耗。