新车不断引发年底中高级大战

新车不断引发年底中高级大战？

　　接近年关，中高级轿车市场还不断有新车型上市，新君威在12月1日正式上市，售价17.99万至24.59万元，下探至17万元区间的最低定价似乎给恶劣的市场竞争作了让步，从目前中高级轿车市场的整体价格水平来看，新君威这样的定价已经具备了一定的冲击力，再加上其新产品也得到了不少业内人士看好和消费者的认可，新君威很可能会加剧年末该细分市场的竞争。作为美系车型，新君威可能动摇不了新雅阁和凯美瑞这两大日系品牌，而与定位接近的蒙迪欧致胜、一汽大众的迈腾和开始走运动商务路线的新天籁，还有未上市的马自达6睿翼之间的竞争关系更为密切。

　　两大主要竞争对手－迈腾、致胜

就目前的价位和产品定位来看，新君威的最大竞争对手是迈腾和蒙迪欧致胜，前者在经过年中降价的挣扎后，正逐步回归技术领先的路线，而后者则是通过更低的价格和更高的配置不断提升性价比以增强市场竞争力。

　　迈腾－坚持走技术路线 近期在北京市场有传出迈腾最低售价15.98万元的消息，让很多消费者误以为迈腾抵挡不住降价大潮，开始打价格战了，其实不然，这次的实用版只是针对北京市场200辆的小批量供应，而且据商家称，厂家在售完这批实用型后将停产手动档车型，而主攻需求更大的热销车型－自动档。由此可见，迈腾仍然在坚持走自己的技术路线，产品和品牌的定位没有受到市场的冲击。

从产品的形象来看，新君威和迈腾很相似，都是动感的外观，更多的是时尚和年轻的气息，与新雅阁和凯美瑞的商务风格有很大的的区别。在技术上，迈腾的优势还是很大，无论是开发平台，还是底盘和悬挂技术在同级车中都较为领先，跑车身的设计也是较为独特，大家熟悉的TSI涡轮增压汽油直喷发动机也是大众最为领先的技术，安全性方面还有车身激光焊接技术作为卖点，操控性方面还将有双离合变速箱DSG的引进。在产品上，迈腾会给新君威带来不小的压力。

　　蒙迪欧致胜－性价比持续提升

同为美系车，新蒙迪欧致胜应该是新君威的最大假想敌，然而新蒙迪欧致胜早早就去年上市已经抢占了市场的先机，新君威的定价和定位必须要参考致胜的情况。但是按照目前致胜16.98万至22.38万的价格水平，新君威没占任何优势，尽管在美国，别克品牌相对高端，在中国，赛欧和凯越的热销已经大大降低别克的品牌价值。而在产品上，致胜产品的血统更为欧化。综合价格、品牌和产品来看，致胜的性价比更加高。

从主推车型来看，致胜的2.3L至尊型似乎具有更高的性价比，这是长安福特在11月份才推出的新车型，具有一款很强市场竞争力的车型。这款新车型在原2.3L高配车型的基础上加入HID氙气大灯、ESP电子稳定系统和GPS导航系统，售价22.68万元，而市面上同等配置的主流车型其价格至少在24万以上，新君威2.4L旗舰版也定了24.59万。致胜至尊型的性价比可见一斑。这是长安福特对致胜寄予厚望的一款车型，能否为致胜的销量带来提升就看年末旺季市场的经验了。

　　两大潜在竞争对手－新天籁、睿翼

除了迈腾和致胜两大主要对手外，价格有下探趋势的新天籁和即将上市的新马自达6睿翼则是两大潜在的竞争对手。

　　新天籁－以销量最大化为目标

新天籁上市后，销量水平有很大的提升，虽然还未能达到与其他两款日系车型新雅阁和凯美瑞抗衡的地步，但市场已经取得不小的突破。目前稳定在5千辆以上的月销量水平已经让厂家看到了新天籁进入中高级主流的希望，现在东风日产要做的是趁着年末的旺季时机把争取把新天籁的销量水平在抬高到一个新的高度。所以，近期我们看到新天籁降价促销的信息很多，显然，在销售政策上已经产生变化，厂家加大产能和出货量，用更大的供给量拉动销售。这对刚进入市场的新君威是个不可小视的威胁。

　　新马自达6睿翼－轿跑车形象深入

新马自达6睿翼尽管没有上市，但也是以上车型及刚上市的新君威必须重视的竞争对手。马自达6一直就以动感、运动作为品牌定位，其产品在这方面的特性也普遍得到消费者的认同，尽管迈腾有性能技术上的巨大优势，致胜有引以为傲的动感设计，新天籁也向运动车型靠拢，但在消费者的心目中，马自达6可能还是轿跑车的典范。而新马自达6睿翼更是继承了老款的运动特性。在市场策略方面，更可怕的是，马自达6将以新旧款两代同堂销售去抢占市场，这将给竞争对手带来很大的压力。