排放新政实施

>排放新政实施，宝马M3将于5月停产

近日有消息称，由于新排放标准WLTP（全球统一轻型车排放测试规程）的实施，现款宝马M3和M4必须在6月1日前安装汽油颗粒物捕捉器，否则将禁止销售。因为安装需要额外空间导致成本过高，宝马决定将于今年5月停产M3（F80），而M4将会在升级后继续销售。

虽然宝马3系马上就要换代，可最快也要2019年上市，M3版本则要2020年上市。M3的突然停产会让宝马3系高性能版的四门车型陷入长达两年的空窗期。那为什么宝马会决定停产四门版的M3，而不是双门版的M4呢？

首先，安装汽油颗粒物捕捉器需要额外的空间，但像M3和M4这种性能车本身的设计就充分利用了所有的空间，所以要精简出空间并不容易。而在M3和M4的车身尺寸基本相同的情况下，双门的M4会比四门的M3更加容易的安装汽油颗粒物捕捉器。

其实此前宝马就通过用钢材传动轴代替碳纤维传动轴这种并不讨喜的方式来腾出额外的空间，但这样做却还是无法安装汽油颗粒物捕捉器，所以宝马任然需要想出更多更多方案以满足新政策。

其次，M4的车型相比起M3来说更加丰富，现在在售的M3只有一款基本型和一款车迷限量版。而反观M4则有手动版、普通版、敞篷版、车迷限量的普通版和敞篷版和最高性能的GTS版本。所以宝马肯定会选择留下车型更为丰富的M4系列，而M3只能等待两年后新一代的上市了。

当然此次受影响的不只有宝马M系列，许多性能车都会受到这项规则的限制，如果想让这些车型能继续出现在市场上，那么车企只能对车辆进行升级，从而来满足这项新规定了。

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