三之星汽车皮带我们目标就是要做第一

三之星汽车皮带：“我们目标就是要做第一”

作为全球传动带领域的著名生产厂家，三之星于1919年在日本神户成立。在近90年的发展历程中，三之星的机带被广泛应用于工业、农业机械、汽车以及办公家用电器等领域。三之星坚持不懈地在这一领域的研发和创新，奠定了其在该行业的领先地位。迄今，三之星在全球拥有14家生产工厂，50多个办事处和销售点。作为传动带制造公司及汽车零部件的供应厂商，三之星凭借其强大技术实力成为众多主机厂原厂零部件(OEM)的供应商。1998年三之星在中国设立生产基地，2002年成立贸易公司。近期，本刊采访了三之星在国内的贸易公司--上海共星机带国际贸易有限公司

，并且走访了其在苏州工厂的生产基地。

技术创新获更多市场份额

以品质优良而著称的三之星车用皮带（正时皮带、V形带和多楔带），在日本本土市场占有率超过55%。乘用车方面，三之星为包括丰田、本田在内90%的日系车配套，并且随着三之星在国内业务的拓展，其配套车系已不仅限于日本品牌，今年2月份，三之星开始为大众明锐提供皮带配套服务。在商用车领域，三之星取得了更加突出的成绩，在日本几乎为日野、五十铃等所有的重型卡车配套，包括这些日系车在全球各地的独资、合资公司。

1998年，三之星在中国天津市设立了半成品加工工厂（目前已关闭）。苏州工厂成立于2005年11月，三之星苏州工厂主要生产工业用小型同步带和汽车用皮带（包括摩托车皮带），前者与后者的产量比例为60%和40%。从原材料的混炼到最终的成品都在该工厂内进行。

苏州三之星机带科技有限公司副总经理今东俊一先生告诉，该工厂包括原材料和设备以及加工工艺在内的所有工序等，都完全与日本工厂一致，这样做充分保证了产品在品质方面与日本原厂的一致性。三之星在全球的工厂都具有非常优秀的统一的标准化控制过程。上海共星机带国际贸易有限公司总经理又场敬司先生在谈到公司的特点和优势时也如是说。

三之星苏州工厂从2006年9月份开始生产，在批量生产每一款产品时，所有的皮带都要拿到日本本部做测试、对比、评估等大量的检验工作，合格后才能生产，之所以要这样做也是公司严格控制产品质量的举措。新开发一个产品也同样要经历严格的步骤，包括接定单，出样品，拿到日本检测实验，再反馈给客户做实验和检验，确认后批量生产。通常，完全开发一个新产品所经历这样的周期时间是半年，所有的程序缺一不可。今东俊一先生自豪地说，正是三之星对产品这样的高要求，迄今在苏州工厂没有一个失败的案例。

除了要符合客户提出的产品要求外，三之星也在不断地创新。例如，在一款用于汽车风扇上的多楔带，三之星品牌的该款产品很独特，从外观看，有一层短毛外露出来，粗糙不平。原来这是三之星的一款创新产品结构--R34，该产品在橡胶混炼过程中，就加入了长纤维，经过研磨工序后长纤维露出皮带表面，形成了毛面。据悉，这样的结构有助于降噪，尤其是在皮带以旧换新时，新的多楔带噪声会更大。三之星R34一经推向市场后，就得到了认可，在同类产品中满足了其他性能的同时，噪声最低。

在摩托车皮带领域，三之星享有更高的声誉。其一款应用在无级变速大排量摩托车上的正时皮带双面齿（DCYS）在同类产品中的市场占有率超过70%，几乎为所有的高端大排量摩托车品牌配套，并被广泛应用于大排量的摩托艇和雪橇车上。双面齿带（DCYS）与单面齿带相比，由于双面齿厚，弯曲性、散热性、耐疲劳性都较差，且易发生龟裂等现象。而摩托艇和雪橇车的工作环境又十分恶劣，对耐磨性要求很高。三之星在混炼过程中加入合成橡胶，以及其他配方，克服了上述种种缺点，而屹立于全球这一产品的至高点。

在其他皮带领域，三之星同样不断地推出新品。去年8月1日，三之星面市的两款高性能正时皮带Mega Torque G2和Mega Torque EX，一经推出即引起同行高度关注。二者均是在Mega Torque G第一代产品基础上的革新产品。Mega Torque G2具有高扭矩传输能力和低噪声性能。与前一代相比，扭矩传输能力提高了50%，噪声减低18%，而寿命却延长了一倍，适用于一些大型注塑机中。Mega Torque EX则以高精确的传输性而著称，与上一代相比，抗跳齿扭矩提高200%，振动减荷时间降低10%，重复定位准确率提高17%。该产品被应用于半导体设备和工业机器人上。三之星对这两个新产品寄予了很高的期望。

拓展汽车售后市场

汽车皮带属易损易耗件，随着中国汽车保有量的增多，该产品的在汽车后市场的容量和前景将非常可观。上海共星机带国际贸易有限公司是三之星2002年6月在国内成立的贸易公司，承担着构筑中国国内销售络的主要任务。

又场敬司先生向介绍，三之星品牌在全球享有很高的知名度，尤其在东南亚地区。而在中国，三之星这一品牌也并不陌生，早在20年前，三之星就通过香港地区的贸易进入内地市场，并在华南地区拓展业务。

今天，三之星皮带的高质量受到了客户极高的赞誉，并将引取越来越多的市场份额，但其在售后市场的知名度并不比竞争对手高。又场敬司先生（Keiji Mataba）先生解释到，目前，公司正在努力加强三之星品牌和渠道的建设。自去年1月份在广州成立了贸易公司后，今年8月将在天津开设分公司，2009年还将在重庆设立分公司，先构筑其在华南、华东、华北和东北的辐射能力，初期基础工作完成后，将深入拓展。在成熟的市场，三之星的络建设主要是通过贸易商，但这并不适合中国的市场。因此，'三之星'目前售后品种多达2000多种，主要是和国内优秀的渠道商合作，增大市场覆盖面，以推广'三之星'在汽车售后市场的品牌。

三之星的品牌知名度并不如竞争对手，但竞争对手却一直将其作为最有潜力的竞争对手。随着日系车在国内市场的增多，三之星这一原厂配套产品正被越来越多的用户了解和接受。在谈及三之星未来的市场目标时，又场敬司先生满怀信心地表示：我们的目标就是要做第一。

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