政府公务车采购标准滞后就高不就低

政府公务车采购标准滞后 “就高不就低”

中央政府采购刊登了《中央国家机关汽车采购有关问题的说明》虽然说明没有提到近日引起热议的国产宝马、奔驰首次入选公务车采购名单的事件，但说明却强调将进一步提高自主品牌汽车的采购比例

这很正常，由于一切都是采购标准所造成的目前，公务车采购履行的标准是1994年中央办公厅、国务院办公厅出台的《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》其中规定，部长级和省长级干部配备排气量是3.0升包括3

.0升以下的，价格在45万元之内的轿车；副部长和副省长级干部采取的是3.0升，价格在35万元之内的轿车；党政机关的其他公务用车，一般排气量在2.0升以下，价格在25万元以内

宝马北京经销商表示，国产宝马之所以能够入围，这主要与今年以来国产宝马价格不断下调、性价比明显提高有关依照中央国家机关的采购标准，公务车需控制在排量3.0升及以下、价格在45万元之内，而国产宝马3系的多款车以及5系的几款车型都符合标准

另外，2005年11月，财政部和国家环保总局联合发文，公布了我国第一份政府采购绿色清单依照清单规定，政府用车只能选择九大被环保认证的品牌，包括东风标致、东风雪铁龙、日产、奥迪等，没有一款是国产自主品牌那末，如今华晨宝马入围有啥不正常的

所以，问题就出在这个公车配备标准上汽车价格不断下落，性价比不断提高，但相应的配置标准却一成不变那末，宝马车入围公车采购名单有什么好奇怪的呢

所以说，是宝马还是悍马并不是问题的关键，问题的关键在于，和公务人员有关的标准，基本上就是一个就高不就低，这才叫真的麻烦

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