亿包裹大考快递员需求大了

8月7日SMM日评： 核心提示:进入11月，“剁手族”们又开始了一年一度的天量购物。据中国快递协会和菜鸟络预测，今年“双十一”快递行业处理的快件量将超过10亿件。面对巨量包裹，快递业做好准备了吗？

进入11月， 剁手族 们又开始了一年一度的天量购物。据中国快递协会和菜鸟络预测，今年 双十一 快递行业处理的快件量将超过10亿件。面对巨量包裹，快递业做好准备了吗？

采访发现，近些年，在电商快速发展的助推下，快递业也实现连年高速增长，除特殊月份外，全年大多数时间业务量增速都在50％以上。截至2015年年底， 三通一达 四大快递企业，各家拥有车辆数都超过27000辆，遍布全国的分拨中心都超过60个，且各家都已启用自动化分拣设备来提高效率。

面对今年 双十一 ，圆通速递全干线车辆及末端配送预计将超过8000辆次。韵达速递常务副总裁周柏根则表示，十多个分拨中心已完成改造和仓配扩容，车辆增加了1万辆左右。

据菜鸟络首席技术官王文彬介绍，他们在去年已经基本解决爆仓的基础上，今年将继续升级智能分单，推动聚单直发、智选物流、物流云等产品使用。

比如，今年推出的 聚单直发 数据产品，可以在商家端就把相同区域的订单集中，快递公司按目的地区域分类、装车发货、直接配送，实现大量订单前置发货，时效至少能提升10小时以上。 王文彬说。

末端点仍是短板 最后 一公里 难解

目前，各大快递公司的场地建设、设备升级、数据支撑等都已上了一个台阶，但作为 最后一公里 的末端点或将是今年 双十一 的最大短板。其中的主要问题还是人员缺乏及素质低。

赶集今年初发布报告称，快递员成为全国最紧缺的蓝领工种，2015年我国快递员职位招聘需求420万人，春节后快递员用工缺口达240万。像 双十一 这样特殊的情况，短期内用工缺口更大。

末端点存在的另一个比较严重的问题是安全。 双十一 期间，为收派、处理海量包裹，各快递点、中转中心都需要补充大量临时工。在此过程中很多问题都会暴露出来，带来安全隐患。