2014年投产东风悦达起亚第三工厂落定

2014年投产 东风悦达起亚第三工厂落定

东风悦达起亚第三工厂搁浅的传闻曾一度喧嚣尘上，不过，易汽车近日得知，该项目已取得实质性进展，第三工厂将与第一、第二工厂一样落户盐城，并于本月29日正式启动

按计划，新工厂的投资预算将高达8.14亿美元（含年产20万台发动机及技术中心），2014年正式投产后，总设计年产能预计在73万台左右

，最大产能预计将突破100万台

遭受产能困境

据了解，2011年，东风悦达起亚逆势突起，以远超行业平均增长率的30.3%的同比增幅完成43.3万辆的年度目标，全系销量已接近突破盐城一二工厂加起来43万辆总产能的天花板今年更是定下了48万辆的销售目标对处于车型投放密集期的东风悦 达起亚来讲，产能已成为制约东风悦达起亚下一步发展的关键瓶颈

对此，东风悦达起亚总经理苏南永表示，通过生产线与人员班次的调剂，东风悦达起亚的年实际生产能力仍可达到54万辆左右，基本能满足2012年的生产需求，但第三工厂的建设的确迫在眉睫

投产车型暂定新能源和合资自主

据知情人士泄漏，东风悦达起亚第三工厂将投产新能源和合资自主车型其中，合资自主车型或将被命名为典悦，并基于赛拉图平台进行二次开发

据泄漏，东风悦达起亚首款合资自主车型将同时是一款电动车，其外观与赛拉图大同小异，动力系统是一款功率为30千瓦的机电，预计最高时速可达110千米

另外，东风悦达起亚在本届北京车展上展现出了多款新能源车型，包括环保理念电动车型Ray、汽油、电动混合动力车K5和由东风悦达起亚自主设计的福瑞迪纯电动车其中，K5混动、福瑞迪纯电动车也很有可能在新工厂的投产计划当中

不过，面对国内新能源市场迟迟未能真正启动，是不是会投产量产车型时该人士表示，完全有可能，不过，具体车型目前还没有肯定

在谈到合资自主车型时，该知情人士表示，赛拉图是一个非常成熟的平台，未来年左右将迎来换代而经济型车又是最容易切入的一个市场，这1领域也是东风悦达起亚培养多年且长袖善舞的阵地据透漏，未来合资自主车型将与东风悦达起亚原有渠道一并销售

据了解，第三工厂投产后，东风悦达起亚最大年产能预计在100万台左右，此前，苏南永曾放出豪言，东风悦达起亚的目标是力争在2015年底或2016年初进入行业前5，向中国一流汽车制造企业迈进第三工厂的建成将是该目标实现的必备条件

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