双限后奔驰价格趋稳经销商资金链仍吃紧

"双限"后奔驰价格趋稳 经销商资金链仍吃紧

3月15日，中国汽车流通协会代表奔驰经销商向北京奔驰汽车有限公司发出的一份书面通知，称北京奔驰的双限政策涉嫌违法，将北京奔驰与经销商之间的内部矛盾第一次赤裸裸地公开在了所有消费者面前。此举是北京奔驰的无奈之举，价格体系混乱，不得不整？还是经销商资金链紧张、价格限定直接导致车卖不动的不得不反？

奔驰的价格体系是否真的混乱，或许通过宝马、奥迪两个直接的竞争对手作为镜子可窥一斑。今日，易汽车集合北京、上海、广州三地力量，调查到了宝马、奥迪、奔驰三地主力销售车型的价格情况，让我们一起来看一下。

宝马、奥迪、奔驰价格大PK

奔驰A级

指导价

三地经销商优惠幅度

北京

上海

广州

2010款 A160

23.80万

↘5万

↘5万

↘2万

2010款 A180

27.80万

↘5万

↘5万

↘2万

奔驰B级

指导价

北京

上海

广州

08款 B 200 豪华型

35.80万

↘5万

↘5万

↘2万

08款 B 200 时尚型

31.90万

↘5万

↘5万

↘2万

奔驰C级

指导价

北京

上海

广州

2010款 C180K经典型

30.80万

↘7万

↘3.8万

↘6万

2011款 C200 CGI优雅型

34.80万

↘7万

↘4.5万

↘6万

2011款 C200 CGI时尚型

39.50万

↘7万

↘5.3万

↘6万

2010款 C260 CGI时尚型

42.80万

↘7万

↘7万

↘6万

2010款 C300时尚型

47.80万

↘7万

↘7万

↘6万

2010款 C300运动型

50.80万

↘7万

↘7万

↘8万

奔驰E级

指导价

北京

上海

广州

2010款 E260L CGI优雅型

51.50万

↘5.5万

↘5万

↘6万

2010款 E260L CGI时尚型

56.00万

↘5.5万

↘7万

↘6万

2010款 E300L 时尚型

67.50万

↘7.5万

↘7万

↘6万

2010款 E 200 CGI优雅型

48.80万

↘7万

↘7万

↘8万

2010款 E 260 CGI时尚型

54.80万

↘7万

↘7万

↘8万

2010款 E 300 时尚型豪华版

69.80万

↘7万

↘7万

↘8万

易汽车制表

上述表格中的价格是北京奔驰双限政策出台之后市场的第一手价格。从中，我们可以明显看出，奔驰全系车型的降幅为6－8万元。这比之前我们拿到的终端数据，除了刚推出的A级车优惠幅度在2万－5万元左右外，奔驰E级和C级车的优惠幅度最高达到13.2万，（北京某奔驰经销商双限之前的售价详见链接：《北京奔驰渠道内乱火山爆发 双限踢爆车业潜规则》）北京奔驰车型的终端降幅已经大幅收窄，说明北京奔驰的双限政策已经起到了效果。

而相比较而言，宝马和奥迪的车型价格却相对保持稳定。

宝马1系

指导价

三地经销商优惠幅度

北京

上海

广州

2011款 120i双门轿跑车

32.64万

预订

↘1万

预订

08款 120i 自动挡

28.80万

↘6万

↘5万

↘60000元

宝马3系（国产）

指导价

北京

上海

广州

2011款 318i领先型

29.60万

↘4.6万

↘5万

↘3万元

2011款 320i时尚型

34.50万

↘4万

↘5.9万

↘4万元

2011款 320i豪华型

38.30万

↘4万

↘6.5万

↘6万元

2011款 325i时尚型

40.90万

↘4.8万

↘7万

↘6万元

2011款 325i豪华型

44.50万

↘5万

↘7.6万

↘6万元

2011款 325i M运动型

49.80万

↘5万

↘8.5万

--

宝马3系M3（进口）

指导价

北京

上海

广州

M3双门

110万

↘11万

↘13.2万

↘6万元

M3敞篷

120万

↘11万

↘14.4万

↘6万元

宝马5系（国产）

指导价

北京

上海

广州

2011款 520Li典雅型

41.86万

加价1.5万

2011款 523Li领先型

44.96万

加价1万

2011款 523Li豪华型

48.96万

加价1万

2011款 528Li领先型

55.06万

2011款 528Li豪华型

62.56万

2011款 535Li领先型

62.76万

↘2.5万

2011款 535Li豪华型

69.66万

↘2.5万

2011款 535Li行政型

79.16万

↘2.5万

宝马5系GT（进口）

指导价

北京

上海

广州

2010款 GT 535i领先型

88.60万

↘4.5万

↘4万

2010款 GT 535i豪华型

96.80万

↘5.4万

↘5万

易汽车制表

从上述表格中，我们可以看出，除了总价在100万元以上的进口宝马M3优惠幅度在10万左右外，其他车型的最大优惠幅度也只有5－8万左右，个别车型还出现加价销售的情况。

奥迪A3

指导价

三地经销商优惠幅度

北京

上海

广州

2010款 1.8T AT尊贵型

32.80万

↘3.2万

↘2.8万

↘10000元

2010款 1.8T AT豪华型

30.90万

↘3万

↘2.8万

↘10000元

奥迪A4L

指导价

北京

上海

广州

2011款 2.0 TFSI 标准型

30.98万

↘5000元

↘1.2万

↘8000元

2011款 2.0 TFSI 舒适型

32.99万

↘5000元

↘1.2万

↘8000元

2011款 2.0 TFSI 技术型

36.98万

↘5000元

↘1.2万

↘8000元

2011款 2.0 TFSI 豪华型

39.90万

↘6000元

↘1.2万

↘8000元

2011款 2.0 TFSI 运动型

42.38万

↘6000元

↘1.2万

↘8000元

奥迪A6L

指导价

北京

上海

广州

2011款 2.0TFSI MT基本型

35.50万

↘7000元

↘2.1万

↘5000元

2011款 2.0TFSI MT标准型

37.75万

↘7000元

↘2.2万

↘5000元

2011款 2.0TFSI AT标准型

38.99万

↘7000元

↘2.2万

↘5000元

2011款 2.0TFSI AT舒适型

41.52万

↘7000元

↘2.2万

↘5000元

2011款 2.4AT技术型

44.10万

↘8000元

↘2.6万

↘5000元

2011款 2.4AT舒适型

47.58万

↘8000元

↘2.8万

↘5000元

2011款 2.4AT豪华型

54.20万

↘8000元

↘3.3万

↘5000元

2011款 2.8FSI AT舒适型

53.77万

↘1万

-

↘5000元

易汽车制表

从表格中可以发现，豪华车三驾马车中，奥迪的价格体系最为稳定。所有车型的最高降幅也不过3.3万元。

值得一提得是，在北京限购令下，奥迪、宝马经销商的价格体系显然要比奔驰稳定得多。奥迪车型的最大降幅均出现在上海市场。宝马5系车型在广州、上海两地价格均未变的情况下，竟然加价销售。结合北京奔驰双限令前的相关数据，也从一个侧面反映出，北京奔驰的经销商渠道本身就存在诸多问题，只是在北京限购令下，这一矛盾更加突出。

不过，奔驰终端降幅大幅收窄的情况能保持多久？还要打个问号。今日，易汽车就双限政策最新进展致电北京奔驰公关部，对于北京奔驰限制政策的最新发展，相关人员并未作出明确回应。据接近北京奔驰的消息人士透露

，日前北京奔驰终端销售价格已经有所松动，厂家试图私下放宽对北京经销商的严格限制。

流通协会相关负责人今日也向易汽车表示，北京奔驰和经销商目前还在交涉，现在北奔方面有了一些松动，但是并没有书面的承诺。

不过，松动是否一定是一件好事？一位曾和付强一起共事过的奥迪同事却认为，付强是一个有魄力，有能力的管理者，付强在奥迪历任过产品、财务、市场、销售部门，对汽车企业的运作有全面的了解。也许他是对的，长痛不如短痛，不管是奔驰中国，还是北京奔驰，都是同一个品牌，要齐心合力才能做好。该人士表示。

对于事态的最新进展，易汽车会随时保持关注。但有一点没有变化的是，北京奔驰经销商资金链吃紧的情况目前尚未得到根本改观。

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