你知道自己爱车的备胎位置吗

轮胎是车辆上唯一能接触到地面的部分，所以最容易发生损坏的部件也是它。当然大多数时候轮胎损坏是无法避免的事情，因为我们在行车时很难去发现道路上的那些钉子、螺丝、小铁片等物体。我就曾经遇到过一周内同一位置轮胎发生两次被扎漏气的情况，只能说自己的运气不太好吧。

那在发生这些事故后怎么办呢？不要担心，备胎会来拯救你的！

如今市面上汽车车型十分众多，所以备胎放置的位置与方式也截然不同。为了让大家能在发生轮胎事故时找到自己爱车的备胎位置，我列举了三种最为常见的备胎放置位置。

1.后备箱内

后备箱内是最为常见的备胎放置位置，市面上几乎所有有备胎的轿车和大多数SUV车型都使用了这种放置方式。它的优势在于备胎被很好的保护在车辆内部，不会受到外界因素的干扰而发生损坏。但坏处在于牺牲了一定后备箱的空间，而且由于备胎本身的重量不轻，所以对于一些女性车主来说，可能很难将其取下。

2.车身底部

这种放置方式多用于越野车、SUV等底盘较高的车型。将轮胎放置于车身底部的优势在于不会占用车辆的内部空间。但由于暴露在外部，所以损坏的几率相较于后备箱内的放置方式更高，特别是在非铺装路面上行驶时。同时这种放置方式对于车辆的通过性能也有一定影响，所以建议此类车型的车主在越野时可将备胎放置于后备箱中以避免备胎损坏的风险。

车身底部放置备胎的位置一般都在车尾，但也有个例。纳智捷大7 SUV车型的备胎就在车身侧面。所以大家在购买到爱车时应该了解备胎的放置位置，以避免在需要时找不到备胎。

3.外挂式备胎

现在来说我们所能见到采用外挂式备胎的车型基本都是非承载式越野车型，比如我们熟知的奔驰G级、丰田普拉多、铃木吉姆尼、Jeep牧马人等。当然由于这种“书包”式的设计很受欢迎，所以我们在一些普通的SUV上也能看到这种放置备胎的方式，例如福特翼博、北汽幻速S2等。

外挂式备胎的优势在于不会影响到车辆空间以及性能，同时还能起到尾部防撞的功能。但劣势也很明显，就是安全性问题。有备胎罩的车型问题也许不明显，但如果是采用裸露备胎设计的话，长期的日晒雨淋会使备胎出现质量问题，同时防盗也会是个大问题。所以采用此类备胎设计的车型车主最好定期检查爱车的备胎状况，如果出现损坏最好及时更换，可以话尽量使用备胎罩以保护备胎。

当然外挂备胎的设计也是汽车备胎最早的放置方式。在许多老式车型上我们可以看到备胎被放置于发动机舱的两侧，或是放置于车辆的后部。英国复古品牌摩根在现款车型上也采用了这种设计以达到复古的效果。

大部分奔驰、宝马的车主就不必研究自己爱车的备胎位置了，因为你们根本没有备胎！