比亚迪厂方高调宣布G3必进万辆销量俱乐部

比亚迪厂方高调宣布G3必进万辆销量俱乐部

近日发布的比亚迪财报显示上半年其收入同比增长30%，净利润同比增长98%。特别是比亚迪集团的汽车业务表现十分强劲，营业额达到88.77亿元，同比大幅增加133%。比亚迪汽车的市场形象与品牌认知度与日俱增。自2005年以来，比亚迪汽车以有限的车型，累计产销量超过50万辆。进入2009年，比亚迪汽车扎根基础，辐射高端，下半年推出了一系列车型进行车市高端布局，提升其行业领导地位和高端形象，比亚迪G3于此时应运而生。

G3的目标：月销万辆

近日，比亚迪某位高管接受记者访问时称，在G3上比亚迪倾注了大量的心血，这是比亚迪在高端中级车市场的首度亮相，也是A3销售网络的开山之作，从G3诞生的那一刻起，它便背负了历史的使命，而我们对它的未来也充满信心，比亚迪G3就是奔着冲击月销量万辆的目标去的。

不难看出，近年来不断提升的市场地位和优良的汽车业绩让比亚迪对进军高端市场底气十足。回顾历史，那些世界级汽车厂商通常在低端市场酝酿多年后才推出自己的高端品牌，如丰田之雷克萨斯，本田之讴歌。而比亚迪刚刚进入汽车行业五年多，便已经成为自主品牌的行业领导者，并着手推出自己的高端车型，其发展速度让人惊叹。

G3进入万辆俱乐部优势何在

对于拥有数款月销万辆“功勋车型”的比亚迪来说，“进入万辆俱乐部需具备哪些优势？”这样的问题早就成竹于胸。但G3在这个命题前还得加上“在中国高端市场”，与民族品牌如鱼得水的“小排量A级车”市场不同，中级车高端市场的消费更加注重车辆的品牌和品质。目前比亚迪在品牌层面还不能和合资大品牌正面抗衡，但比亚迪G3在产品品质和性价比方面的努力却让我们对其实现“月销万辆”的目标充满了期待。

让我们来看比亚迪“月销万辆的高端车标准”。精心打造的车辆：更加符合中国人审美的外观设计，更宽敞高雅的内部空间，更多高级配置，更多安全保障；极高的性价比：比亚迪的定价向来让对手恐慌让消费者惊喜， G3十万左右的定价或将再次搅动中高端车市场的价格体系；销售渠道和售后服务：A3销售网络定位高端车型，为车主提供最完善的购车及售后服务。

G3定位高端 备受瞩目

离G3的上市还有一段时间，比亚迪便喊出了“G3月销一万辆”的口号，究竟是胸有成竹还是狂妄自大？但是可以肯定的是，比亚迪从不打没有把握之仗，比亚迪为G3投入了大量的人力和物力，使G3具备了争夺高端中级车市场份额的实力，这是比亚迪在高端细分市场的一次发力，比亚迪对G3充满信心。

从另一个角度看，G3定位高端，势必会抢占中级车的庞大市场份额，那些传统高端车列强们将如何应对这样的冲击？不管怎样，消费者们终将获益，我们共同期待随着民族品牌的加入，中级高端车市场变的更加繁荣和成熟。

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