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单身贵族选择荣威之六大常见理由

2020-04-24 00:40:42  菏泽汽车网

单身贵族选择荣威之六大常见理由

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荣威750作为上汽今年推出的全新中高级轿车,在短短的一年不到的时间内迅速成为国产英系车的代表之作,荣威750也成为时下很多消费者家庭兼顾商务用途的不错选择。

有意思的是,这款车曾与大众途安等并列最不适合单身贵族的车型,然而随着市场的开拓,看似家庭气息十足的荣威750日益得到越来越多单身贵族的青睐,荣威750演变成单身贵族之爱,原因何在?

外观:大嘴前脸显霸气 彰显个人魅力

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荣威750和原型车罗孚75相比,前脸的造型只有细微的变化,上下分体式的进气格栅有效增加了发动机舱的进排气能力,这也与荣威所强调的赛车级散热系统相呼应。在金属亮条包裹下的大嘴前脸显得霸气十足,这点倒是很适合单身贵族的口味,特立独行的行事作风,那么的与众不同,将车主的个人魅力展露无遗,难怪不少单身贵族表示,“开这样一款很有型,很大气的英国车,绝对可以增加个人魅力指数。”

荣威车身和其它英国车一样,是典型的雪茄型设计,除了视觉效果更加流畅以外,高速行驶时还能大大降低风阻,提升车辆的运动性能,节约能源。荣威750的尾部造型,做了较大的修改,纺锤形的设计,与许多运动车型相似,动感十足,对于那些平日里日理万机的“钻石王老五”而言,荣威750完全可以让自己在合理的范围内偶尔疯狂一下。

内部:复古之风盛行 迎合单身贵族品位

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和同类的车型的中庸和严谨对大相径庭,荣威750的内饰处处充满强烈的复古风格,无论是镶边椭圆造型的仪表盘、空调出风口还是中控台上方指针式的时钟,都是源自英国车的最经典设计,历经时间考验,而不落俗套。当新潮本身变成落伍,复古反倒悄悄的成为时下最流行的新潮,对于很多怀旧或是追新潮的消费者来说,荣威750的复古风格正是投其所好,而与荣威异曲同工的克莱斯勒300C,捷豹S-type及MINI COOPER都有着类似的复古情怀,成为各自细分区域内最受欢迎和追捧的新经典车型。   荣威750E的舒适性配置也相当的齐全,DVD娱乐系统带可视倒车雷达,当遇到低矮障碍物或者夜间视线不良的情况,实用性非常的高。还有诸如双区自动恒温空调,电动折回后视镜,车载蓝牙通讯系统,都是很显档次的配置,而后窗遮阳装置也是必不可少。

对单身贵族而言,座驾可能是自己平日里最亲密的伴侣,享受车内的舒适,荣威750不但提供了感官的复古享受,更提供了能够全方位感知的人性化设施,当置身于荣威车内,座拥这些豪华设施,单身贵族们怎能不由衷而发一种人生畅快的感悟。

空间:加长轴距保证驾乘坐舒适 单身贵族时刻掌握主动

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荣威750的轴距达到了2849mm,以满足消费者将荣威作为商务使用的需要,那么如此宽大的后排座椅,单身贵族使用,会不会太浪费呢?

实际乘坐荣威750,后排虽然保证了足够的腿部空间,即使是身高腿长的篮球运动员,坐在荣威的后排也能获得舒适的乘坐感受。很多人都喜欢后座宽大的空间,有时在路边小憩,坐入后座之后你就会发现这里空间比前排更为宽松,即使坐在车内用电脑也不会觉得碍手碍脚,因为荣威750的后排空间可能是同级车之最,偶尔在后排与平时的自己换个位,享受乘坐之雅,荣威750提供了非常好的环境;而对于单身贵族而言,偶尔开车为自己的领导、长辈做一回司机,尊贵的客人身处荣威750的后排,自然舒适有加,可以说巨大的后部空间为单身贵族带来了无穷的变换,时刻掌握主动。

动力:V6发动机高转速性能出色 适合高速行驶

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荣威全系列都使用了V6 2.5排量发动机,采用了三级可变气门技术,最大功率为135kw,最大扭矩达到了230nm。一旦到了高速路段之后,荣威发动机高转速区域的优势以及5挡自动变速箱灵敏的响应能力就体现出来了,当时速超过60公里以后,车辆的中段再加速能力着实让人感到吃惊,深踩油门踏板之后,变速箱能在0.5秒之内完成强制降档的过程,紧接着就是发动机的轰鸣声以及迅速拔高的转速表指针,车速在不经意间得到了大幅度的提升。而且此时的发动机声浪低沉有力,与宝马那著名的直列6缸发动机很是相像,对于喜欢运动的驾驶来说,有着很高的吸引力。

作为单身贵族,日常驾驶荣威并不一定需要强劲的动力性能,应付日常市区内代步荣威750绰绰有余;而当周末需要一个人放松身心的时候,荣威出众的高速性能也能满足偶尔涌现的驾驶激情,温文尔雅和激情澎湃并不矛盾。

安全:主动六位一体、被动“钢筋铁骨” 单身贵族安全无忧

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荣威的主动安全控制系统也是相当的丰富,除了常规的ABS+EBD,时下流行的VSC车身稳定程序和TCS牵引力控制程序都是该车型的标准配置。千万不要小看了这些英文字母,在车辆出现极限状态的时候,确实能帮助驾驶者控制车辆,使其回到正常的行驶轨迹,确保安全行驶。

在湿滑路面全油门过弯等极限状态下,很容易出现甩尾,但几乎就在甩尾发生的同时,你会明显感觉到了尾部被一股力量给拉了回来,车辆顺利过弯,保持了很好的循迹性,这就是VSC和TCS对功劳,同样情况下如果没有这些主动安全控制程序的帮助,很容易发生碰撞事故。

而采用高安全车身结构和USD超厚双面镀锌钢板,密集焊点超过5400个,Autoliv安全气囊系统,原型车轻松获得NCAP碰撞高分,诸如此类的被动安全亮点更是在意外情况下保证车上乘员安全的最后防线。

荣威750提供的安全防护由内而外,或许很多部件都看不到,但是上汽的用心已经让越来越多的消费者用实际体验感知,确保单身贵族的安全无忧,荣威750用自己的钢筋铁骨和六位一体作出强有力的保证,甚至多次临危不惧,真正让车主安心享受快意人生。

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