11月重卡環比小降各企業備貨量大減

11月重卡环比小降 各企业备货量大减

11月的重卡市场，照旧没有让人看到太大的希望

最新得悉，2011年11月的重卡市场销量约为5.4万辆，环比下落5.2%，同比下落33.1%这其中，第一阵营无一幸免地出现同比下滑，前三甲的东风、一汽和重汽，分别销售约1.17万、1.11万和7000辆；第二阵营中，福田和陕汽分别销售约7200辆和6000辆，同比也出现两位数的下落幅度

在第三阵营，只有上汽依维柯红岩以1829辆的当月销量同比小幅增长，北奔、江淮、华菱等企业均同比大幅下滑，11月份的销量分别为2700、1450和1156辆

接近年底，重卡市场全年基本态势已明朗首先是2011年全年销量预计为87

.5万-89万辆之间，同比下滑超过13%已是不争事实

其次是东风把一汽和重汽远远甩在后面，稳居行业销量第一，天龙重卡继续发力，增幅超过两位数这与2010年东风位列行业第三构成了鲜明比较仅月，东风重卡销量（17.37万辆）就与第二名一汽拉开了2.4万辆的差距

再次是福田超出陕汽，重卡销量跃升行业第四没有悬念月，福田欧曼销售重卡约10.08万辆，同比实现4.3%的正增长，累计销量超过陕汽约8000辆左右而在2010年，福田是以5000多辆的差距，位居陕汽之后

第四，江淮重卡从2010年的第九名，跃升到2011年的第七名，位居第六名北奔重汽以后今年月，江淮累计销售重卡3.47万辆，同比大幅增长47.9%，是行业前九名中唯一一家增幅超过两位数的企业

另外，从多家企业了解到，在汲取去年年底提早大量预排产，致使今年库存量高居不下的教训基础上，各家重卡制造商今年11月没有再实施大批量备货计划据我所知，各家企业预排产都很少，经过去年惨重的教训，大家都已经十分谨慎因此，11月份的销量大部分是真实的市场需求1名主机厂负责人表示

表1：重卡品牌月销量一览（单位：辆）

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