CDV改裝車助力全球公共交通建設

CDV改装车助力全球公共交通建设

11月15日，中国国际福祉展览会在北京中国国际展览中心举行，来自美国、英国、丹麦、意大利等17个国家和地区的250余家展商，涉及8000余种展品参加了展现展品内容触及残疾人、老年人的衣食住行、康复医疗和护理保健等各个方面，丰富的展品为行动不便人士日常生活的顺利进行提供了多种选择值得注意的是，近年来社会广泛关注的无障碍车，也出现在了展现中其中，郑州日产携类型最为完备的无障碍车产品亮相，赢得了众多消费者青睐鄭州日產的無障礙車產品是基于帥客、NISSAN NV200等CDV車型改裝，這得益于CDV車型本身所具有的良好改裝性能等多種優良性能纵观国际国内社会，CDV车型和它的多种改装车型正在悄然走红

CDV引领国际大都市出租用车 造流行风向标

国际大都市中，CDV车型已经成为了座上宾最具代表性的便是有城市名片之称的出租用车的更新换代，由CDV车型改进后的出租车型正以席卷之势取代各大国际都市的旧有的出租车

在日本东京，由CDV的代表车型NISSANNV200改装的无障碍车型作为出租车，早已得到了东京市民的认可和喜爱，乘客把它亲切地称为大家的出租车在美国纽约，NISSANNV200改进出租车型打败了多名竞争对手，当选未来十年唯一指定出租车车型在英国伦敦，NISSANNV200的首批改进出租车型已经服务于残奥会期间人们的日常出行

NISSAN NV200伦敦出租车

NISSAN NV200在国际大都市的流行并非偶然，最近，世界最大的上宾馆预约站举行的《出租车调查》中，在对世界28个国家的1600多名旅客进行调查后显示，位于综合人气榜前三甲的分别为英国伦敦的黑色出租车，美国纽约的黄色出租车以及日本东京的出租车前三甲城市的出租车不论是在清洁度、乘车时的舒适度、安全性、路况熟悉度以及待客态度上都备受好评这三个对出租车要求极高的城市也在现行或未来都不谋而合地选择了NISSANNV200，这是基于NV200作为CDV车型本身所具有的多功能、大空间、节能减排和作为出租车改进后的人性化、无障碍乘车等多方面优秀属性

国内无障碍出行受期待 无障碍络建设亟待完善

除了国际上流行的出租车型外，由郑州日产引进和改装的CDV无障碍车也从另一方面展示了CDV强大的改装性能

CDV无障碍车型一经推出，就遭到了消费者和残联等相干社会团体的欢迎和关注，在这背后，则是国内社会对完善的无障碍出行方式的殷切期待

目前，中国已有近2亿的60岁以上老年人和超过8000万的残疾人，他们的出行问题一直是社会关注的焦点之一自2008北京奥运会以来，各地大力发展无障碍设施建设，目前无障碍公共交通工具方面，虽有零星的公交车进行了无障碍改造，但无障碍出租车却基本空白在某媒体寄语10八大栏目征集老百姓对社会发展的建议和意见中，一位72岁的高龄残疾人发出心声，期盼更多的公共建筑和单位都能够建设无障碍设施，方便出行因此除公共交通领域，在私家车方面，也要照顾到家里老人的行动，无障碍产品自然也成了人们关注的对象

针对社会发展需求和行动不便人群本身的出行需求，郑州日产作为大型企业，立足本身，提出了一系列解决方案今年两会，全国人大代表、东风汽车股份有限公司副总经理兼郑州日产汽车有限公司总经理郭振甫提出了新增无障碍出租车型，提供差异化公共交通服务产品建议案，建议加强公共交通领域发展差异化公共交通产品的计划，优先配置公共交通服务资源，包括无障碍车在内的民生车型发展；改革现行出租车管理体制，为出租车运营者履行公共服务职能提供鼓励动力，对无障碍出租车的运营者从购买和使用方面给予专项补贴等

在实际执行层面，郑州日产以无障碍汽车产品提供为原点，率先带领CDV车型出击无障碍车型改装车的市场，将推行无障碍产品的规划落在了实处目前，郑州日产所能提供的CDV无障碍产品已涵盖了无障碍车的所有品类，包括SUS(加装旋转座椅的)、WAV(加装可折叠的坡型机构、轮椅固定装置等)和加装手动驾驶辅助装置的车辆，构成了最具竞争力的无障碍产品体系

郑州日产展现的CDV无障碍车引来众多行动不便人士观摩试乘

在无障碍汽车产品提供方面，零星的个体企业行动不足以满足全社会在此方面的需求，这就要求：一方面，各大汽车厂商要勇力承担社会，不只是把盈利放在第一位，也要把对行动不便人群的关注和关心提到企业发展的重要位置，打造和提供更多的无障碍产品给他们；另一方面，政府和社会相干机构部门也要加大对汽车企业在这方面研发的鼓励和扶持力度，提供各项优惠政策，给予他们更广阔和有益的发展空间

事实上，目前我国的无障碍社会建设已取得了一定成绩，但是除了无障碍汽车产品提供稀缺外，其他地方也盲点诸多，行动不便人群尚未能实现完全的自主出行例如盲道被小摊贩或其他车辆挤占，地铁内供轮椅通行的升降台虽有但故障频繁，各大商场的无障碍通道紧闭，无障碍公共厕所蹲位上坐着普通人，关键上下通行处没有设置坡道等等，这些平常易被普通人群忽略的问题，却成了行动不便人群出行的障碍因此，唯有全社会通力合作，相辅相成，将关注的眼光投放到无障碍社会络建设的每一个细节，保证每一个部份的畅通无阻，才能实现全社会的无障碍出行，从而惠及更多的行动不便人群

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