調查天津爆炸事故被毀車輛誰來買單

【调查】天津爆炸事故，被毁车辆谁来买单

8月12日深夜天津滨海新区产生的爆炸事故，造成了极其严重的人员和财产损失由于天津是重要的汽车进出口海岸，此次爆炸对多家整车进口企业造成影响

有关过火车辆的消息在13日霸屏了朋友圈，许多人哀叹大众、雷诺等企业损失严重，但逐日汽车视察通过多方采访发现，本次事故中，最该抱头痛哭的其实是保险公司

爆炸很强烈，我个人住处的门窗基本上炸飞，玻璃全碎天津首信汽车贸易有限公司总经理王子升告诉每日汽车视察天津首信是一家平行进口汽车贸易商，在天津港保税区内设有门店

王子升的住处距离事故地点仅一两千米路程爆炸发生时，身在家中的他遭到强烈热浪冲击小区建筑门窗受损严重，许多居民呼吸困难，有些同事乃至出现长时间呕吐

庆幸的是，天津首信汽车的仓库位于东疆，距离爆炸点较远，有大约20分钟车程虽然仓库卷帘门受损没法开启，外墙也有墙体剥落，在库车辆并未受爆炸波及

相比之下，位于爆炸点附近的停车场就没有那末荣幸了在距离爆炸现场南侧仅不到400米处有一个停车场，面积约4五个约足球场大小，停放有上千辆全新汽车，几乎全遭焚毁，仅剩框架

数千辆新车受损，十多亿打了水漂

大众、雷诺是本次爆炸中受影响最大的品牌传消息称，大众品牌此次有2748辆进口车过火，包括甲壳虫391辆、迈特威770辆、up84辆、高尔夫旅行版114辆、迈腾旅行版28辆、Sports Van 39辆、Tiguan 257辆、途锐1065辆

截至发稿时，这1数据还未得到大众官方证实确有部分产品在此次事件中受损大众进口汽车在公然声明中说

因过火受损、毁坏的车辆在1500台左右东风雷诺公关负责人林亚萍对每日汽车视察说由于港口暂时已被封锁，具体受损情况及车型结构还不清楚，有消息称其中大部分为科雷傲

国机汽车市场营销部部长胡丝羽透露，国机汽车在天津爆炸事故波及区域内也设有停车场但由于现场被封，受损情况还没有统计可以确认的是，公司旗下工作人员都是安全的

定阅号青春一汽发布消息，称天津一汽丰田汽车有限公司、一汽丰田技术开发有限公司、天津一汽丰田发动机有限公司均遭到此次爆炸影响，厂房、车间、办公楼内外受损严重（发稿前又看了一眼，该内容已被发布者删除，到底什么情况）

办公楼距离爆炸地点不是很远天津那边在休高温假，（受损情况）现在还都不好说丰田中国公关部某负责人说他感叹，高温假真是不幸中的万幸毕竟人员安全才是最重要的

另据未经证实的消息，三菱也在此次爆炸中遭受损失，过火车辆约600余辆；保时捷有小部分车辆遇灾；现代、起亚遭烧毁的车辆超过千辆

至于受损车辆所涉金额目前也无权威数字，各方说法不一，有的说粗略估计几亿元，有的直接说损失数十亿如果上述说法属实，被毁车辆已稳妥超过5000辆，考虑到进口车价格较高，大都在20万以上区间，被毁市值已超起码已超十亿元

接报案接到手软，保险公司这次亏大了

从现场传回的照片看，这是一场完全的灾难大批车辆被烧得只剩车架，车身落满爆炸后遗留下的有毒粉尘，一片狼藉，惨不忍睹这让人感觉到，现实远比好莱坞灾难片更残暴，场面比殊效更震动

在惊叹之余，很多人关注的是车企如何展开善后工作毕竟，这样突如其来的大灾难，国内汽车企业从未碰到过，损失谁来承担

经多方采访，逐日汽车观察发现，虽然是进口厂商的车被烧，但损失最大的其实是保险公司因为不管是大型整车贸易商，还是小型平行进口企业，大都为车辆购买了保险

作为物权人，汽车进口商一般都为新车购买财产险上海恒量律师事务所主任、上海交通大学凯原法学院硕士生导师谢贤林告知逐日汽车视察

这1说法得到了各方证实都是有保险的谈到过火车辆时，林亚萍说雷诺属于自建停车场，险种应属于财产险

王子升泄漏，在仓储环节，天津首信与PICC中国人民财产保险股份有限公司长时间合作，每一年仓储保单费用巨大

惋惜的是，我们未能从大众进口车方面刺探到关于保险的详情

多家保险公司已经接到天津爆炸事件中车辆进口商报案，并组织专业人员和第三方公估机构前往现场统计排查，损失评估由于现场环境复杂，涉案车辆众多，定损及理赔需要花费一定时间

今天一天都在忙着接报案，有进口车商的，也有普通的人身险，PICC天津业务部门工作人员告知每日汽车观察她表示，根据车辆受损情况不同、保单条款不同，过火车辆赔偿金额也各有差异

超过理赔权限的要上报总部审批不过这次爆炸被烧的车辆，理赔时间最长也不会超过两个月这位工作人员介绍

退一步说，即使进口商没有为车辆购买保险，也有权在事故爆炸方肯定后，向后者索赔赔付给进口商的保险公司，可以事后向事故方追偿只是这牵涉复杂的事故认定，感觉还是买了保险的更稳妥

啰嗦了半天，这里想说的是，进口车厂家在这场爆炸中经受的财产损失，没有很多人预期中那末高天塌了，有个子高的顶着；车烧了，有保险公司扛着呢

与保险业接近的人士分析，本次事件受损最大的应该是保险公司除港口仓库大批车辆过火，许多在用车也遭到高空坠物等不同情况的影响，受损脱险

坚决不让受损车流向市场 厂家能否说到做到

也有人担心进口车厂家将转移损失给消费者，受损车修复后冒充全新车辆流入市场

对此事，东风雷诺在公然声明中是这么说的：东风雷诺正式许诺，杜绝任何一辆因过火受损的车辆进入市场流通渠道

大众进口汽车的说法是：已于本日清晨及时停止了天津港口的所有物流运输工作我们慎重承诺不会允许任何1辆受损的车辆流向市场

不过，专业律师表示，如果车辆尚可维修，保险公司是不会依照全损赔付的也就是说，如果是轻度损伤的车辆，很有可能经过修复，再度使用

这类资源不该浪费的逻辑是没错，但玻璃心的友能懂吗问题来了，如何从这场危机公关中顺利度过，不给黑子、5毛、玻璃心留下笔空间

公然车架号及对应车辆处理结果，公布每辆涉案车的去向，恐怕是最好的办法详情参见奥迪A6L泡水事件后期处理姿态

最后再报备两件事情1是天津海关受爆炸影响，已暂定了汽车出入关审核工作，听说海关办公区受到波及，装备有待恢复，所以短时间内车辆进出境会受限

车过火，海关停摆，用户车辆交付会不会推延大众进口汽车表示，还有上海、广州港进货，将快速启动物流调配工作，以确保经销商提供充足的产品供应，尽量保证客户提车不受干扰

2是王子升同学发来好消息，他和天津平行进口圈儿的盆友互通打听情况，发现大家车辆基本都在东疆，不在爆炸威力范围内，车辆木有受损所以，要买平行进口车的不要担心买不到，放心大胆去下单吧

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