广汽长丰21日下午签约将以12亿收购长丰

广汽长丰21日下午签约 将以12亿收购长丰29%股份

广汽集团为控制收购价格，将于5月21日下午迅速与长丰汽车签订重组框架合约。据消息称，广汽集团将以12亿元的价格，收购长丰29%的股份

广汽迅速分阶段收购长丰

广汽明日将用12亿元收购长丰29%的股份。以此手段，广汽可以避免触及要约收购条例，能迅速完成审批手续，一举将长丰握于手中。此后，长丰集团仍持有长丰汽车21.98%的股份，三菱持14.59%。

广汽之所以在重组消息传出之后，迅速决定签约，就在于力图控制价格。

证监会规定，企业间的收购价格为正式公告收购前30天内平均价格的90%。而此前，包括长丰和广汽之间的消息不断走露在内的原因，已经促使长丰的股价不断高升，并且存在继续上涨的可能。因此，广汽必须迅速行动，才能让自己的收购价格更加低廉。一位熟知此中内情者告知新浪汽车。

按照目前长丰的股票价格，广汽将出资20到30亿购并长丰。用这个价格购买到长丰，已经很划算了。知情者透露。

自主品牌出路催逼广汽收购长丰

广汽之所以收购长丰，是由三方因素确定。

第一，国家希望，在一汽、上汽、东风和长安央企进行业内资源整合之外，广汽在华南地区成为区域中心，整合区域资源。而长丰亦处华南地区，因此，广汽兼并长丰符合中国车业的政策大势。

第二，国家政策有规定，如果要新成立一个车企，必须要重组收购一个旧车企，以此控制中国汽车企业的散乱局面，促进行业的整合。

这是国家政策暗中的规则，必须遵循，知情者告知新浪汽车。

广汽的自主品牌技术平台来自菲亚特，因此和菲亚特之间的合资对广汽来说，必须成功，否则自主品牌前景堪忧，但如果合资菲亚特，广汽必须重组一家车企，否则政策不予成行，这也是广汽合资菲亚特在项目报批时一直被卡的原因所在，知情人士透露。

而自主品牌对广汽来说，是政府和业内对广汽的重要衡量标准，重要程度显而易见。并且此计划历时长远，业已上马。因此，广汽为了自主品牌前景，必须拿下长丰，作为国家批准其合资菲亚特的筹码。

第三，广汽一直希望完成整体上市，但金融危机之下，实难进行。而长丰作为上市公司，为广汽提供了一个极其良好的壳资源。因此，收购长丰可以说对广汽有百利而无一害。 知情者称。

最后，长丰拥有较强的SUV设计、生产能力，将完善广汽自主品牌产品线的广度。广汽也将因此节省独自发展的时间精力。