多功能车渐成消费首选车商进行战略性布局

　　2010年，中国汽车产销双双超过1800万辆，SUV和MPV依然增长强劲。这显示出中国轿车市场进入普及阶段的同时，高端、个性化、多用途需求的车型，正在成为消费者新的考虑。

　　SUV增长幅度超百分之百

　　2010年SUV销售132.60万辆，同比增长101.27%，高于乘用车平均增速68个百分点。2.0升及以下车型呈现高速增长，保持了市场占有率第一(市场份额占到SUV销售总量的60%)的位置，其中2.0升及以下四驱车型销售30.11万辆，两驱销售49.87万辆，同比增长均超一倍。2010年MPV销售44.54万辆，同比增长78.92%，增幅高于同期52.80个百分点。

　　分排量看，1.6升及以下增速最高，2010年销售15.10万辆，同比增长3.9倍；2.0-2.5升继续占最大比重，销售16.74万辆，同比增长47.47%，占MPV销售总量的37.58%；2.5升及以上大排量品种需求有所下降，共销售3.31万辆，同比下降2.94%。

　　家庭消费看重多功能

　　销量激增表明SUV的普及型正在成为车市中第二重要的发展轴线，而MPV继续取代中高级轿车，成为家庭消费者的重要考虑之一。这两大车型类别不受政策影响，也很少补贴优惠，因此，增长更多是内生的，也更具有刚性的增长能力。尽管对经济的预期有着不同的看法，也会一定程度地影响车市，但是这两大类别的增长依然不会低于轿车的增长率，毕竟销量在乘用车的比例中依然很低。

　　车商进行战略性布局

　　目前，各大汽车厂商在SUV与MPV领域均已进行了战略性布局。SUV更是从几万元的入门级到几百万元的高端豪华级不等，瑞麒M1、奇瑞瑞虎、现代ix35、大切诺基、大众途锐、讴歌MDX、宝马X5、奔驰GLK、保时捷卡宴、道奇酷威、英菲尼迪EX35、凯迪拉克凯雷德、路虎揽胜、奥迪Q5、奥迪Q7、林肯领航员都在市场上占有一席之地。MPV市场也日渐繁华，最近上市的一汽马自达8、别克GL8、埃尔法、奥德赛等占据了中高端市场，比亚迪、奇瑞等自主品牌在中低端市场展开竞争。

　　销量激增反映了消费者对SUV及MPV车型的需求日渐提升，各汽车厂商也渐渐将这一领域作为第二发展重心进行战略性部署，预计今年将有更多的SUV及MPV车型上市，消费者的选择也会更多，同时，竞争也将日趋激烈。