德瑞宝破产拖累12家相干企业

　　德瑞宝破产拖累12家相关企业

　　轮胎世界近日从有关人士处获悉，去年破产的山东轮胎企业德瑞宝，已经拖累12家相关企业堕入窘境。

　　据了解，德瑞宝在破产前，曾与这12家企业建立了信贷互联互保关系。

　　这其中，大部分是轮胎生产相关企业。

　　互联互保盛极一时

　　有关人士向轮胎世界介绍说，此前，这类互联互保现象在东营企业中很普遍，尤其是在被看作当地支柱产业的轮胎业中，几乎没有例外。

　　据了解，互联互保是民营企业一种传统的融资方式。

　　银行贷款给企业后，保证贷款由企业之间对等承担，简称为互保。

　　联保贷款则是指3家或3家以上中小企业，自愿组成担保联合体，当其中某家企业向银行申请贷款后，联保体所有成员都需承担还款连带。

　　前几年，国内轮胎产业发展得如火如荼。山东东营的部份企业看到了商机，却苦于资金短缺，而由于自身金融信誉不够，有时难以从银行贷到款。

　　为取得贷款，推动业务发展，这些中小企业间，便相互建立起一种互联互保的债务关系。

　　然而，这种企业间的担保圈风险极大。单个企业的破产，常常会引发相关企业滚雪球式的互保连倒。

　　近两年来，面对市场下滑，一些轮胎企业资不抵债，复苏无望，不能不长时间依靠政府支持和银行放贷来委曲支持。

　　在这些僵尸企业背后，常常拖着一大串互联互保企业。担保链有时就演变成企业的死亡之链。

　　风险和危害巨大

　　2015年2月，德瑞宝轮胎正式宣布破产。之后，双星轮胎与之签订资产租赁协议，并入驻该公司。

　　据悉，近几年来，各地民营企业频频爆发由互保、联保引发的银行抽贷、压贷事件。2014年以后，国内轮胎业情势变差，这类担保圈的弊端，在一些轮胎企业中逐步显现出来。

　　一些人士曾担心，东营的不少轮胎企业，会因为这种复杂的担保关系，而像多米诺骨牌一样坍塌。

　　也许正因此，当地政府十分担心有轮胎企业破产。听说，现在一旦某企业遇到资金问题，政府都会出面协调解决。

　　有关人士告知轮胎世界，互联互保方式对于经济发展具有极大的破坏作用。

　　据分析，当经济下滑到制造业出现产能过剩时，企业担保额往往超过本身周转所需要的资金，这类融资模式便会给企业带来灭顶之灾。

　　现在

　　，中国轮胎产业正处于产能过剩阶段，这类模式的风险和危害性不言而喻。