大众因辉腾亏损20亿欧元3年内推下一代车

大众因辉腾亏损20亿欧元 3年内推下一代车型PK奔驰S

外媒对新辉腾的想象效果图

汽车讯 综合外电报道，大众汽车计划两到三年内推出新一代辉腾豪华轿车，同梅赛德斯-奔驰S级等D级豪华车对抗虽然辉腾销量低迷，给大众带来20亿欧元的损失，该公司仍准备坚持该项目

下一代辉腾呼之欲出

外媒日前披露称，虽然大众辉腾是当代单车亏损最严重的车型之一，但大众仍然将打造新一代（第二代）辉腾尤其是为了改变在美国市场的颓势，大众希望借助辉腾的高端形象改善消费者对品牌的印象

大众该项举措使得业界不少专家很是惊讶从财务背景看，大众乘用车品牌目前利润率偏低，计划2017年之前削减本钱50亿欧元虽然售价76,000欧元（约合86,000美元）的辉腾常常被视为大众监事会主席费迪南德皮耶希的宠物项目，销量远未及预期，并造成亏损；这样一款烧钱的车型却未遭淘汰

辉腾车型2002年开始在欧洲销售，当时定位于同梅赛德斯-奔驰S级争取市场该车登台之初，当时的奔驰CEO胡伯特（Juergen Hubbert）曾预言：大众很难承受大批量生产辉腾的代价

大众为辉腾投入重金，打造新生产线、研发渠道，因此本钱惊人而辉腾的销量长时间居低，这就造成了严重亏损辉腾年产销目标设定为50,000辆，但最高的年份也只有11,000辆，2013年则萎缩到5,813辆

根据盛博公司分析师麦克斯沃伯顿（Max Warburton）提供的数据，辉腾从2002年至2013年总计造成大众损失19.9亿欧元，在各企业当代车型中排名第3；单车亏损额也到达28,101欧元具体可参看汽车之前报导《十大欧系亏损车型盘点：Smart和辉腾居前列》一文

然而，消息人士新近却带来了大众官方决心推进新一代辉腾项目的消息，新车将同梅赛德斯-奔驰售价80,920美元的奔驰S级继续鏖战，有望在2017至2018年交付经销商

根据IHS Automotive公司预测，大众辉腾2015年全球年销量或到达6,300辆，到2017至2020年之间，可能增加到11,900辆虽然辉腾销量预期将大幅爬升，但仍然明显不及奔驰宝马奥迪的D级旗舰车IHS预测，奔驰S级将仍是细分市场的领头羊，年间全球年销量85,000辆；其次是宝马7系，64,000辆；奥迪A8为41,000辆

新车窥豹

第一代辉腾以大众汽车集团D1平台为蓝本该平台最初衍生了1988至1994款奥迪V8，2002年开始衍生辉腾车型

，2004年开始又作为宾利欧陆/飞奔的平台新一代辉腾将衍生自发动机纵置模块化平台MLB（Modularer Lngsbaukasten），将以2018款或2019款车型的名义在美国等市场销售

来自大众内部的人士表示，辉腾将有多种高性能发动机可选用，包括一台V8 TDI发动机，功率输出大约为450马力；和基于V6汽油发动机的插电式混合动力系统，总功率400马力以上大众还将继续为顶配辉腾提供W12缸发动机，但可能不会供应美国市场预计新辉腾在美国起售价将在70,000美元左右

在环保车型方面，第二代辉腾的插电式混合动力版本也在筹划当中

大众研发负责人诺萨（Heinz-Jakob Neusser）指出，新一代辉腾意义非凡，将扮演大众品牌技术含量最高的旗舰角色，使得尖端技术系统得以投入量产，并通过范围效应，下降新技术成本，用于大众化车型

也有观点认为，在美国市场大众帕萨特等车型已落伍，需要有更新的产品提振品牌形象

（文章来源：汽车）

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