進口車市場供需雙降明年或將下滑5以上

进口车市场供需双降 明年或将下滑5%以上

2018年，中国进口汽车市场呈现供需双降，行业库存大幅波动，市场结构深度调剂特征；平行进口汽车市场增速大幅回落展望2019年，如果国际环境进一步恶化，提早实行国6区域按计划实施，中国进口汽车市场或将下滑5%以上受原产于美国进口汽车加税以及国6排放实行的影响，平行进口汽车市场将出现明显下滑因此，跨国汽车公司应客观分析中国市场环境，理性制定2019年销售目标

11月24日，“第十五届中国进口汽车高层论坛”在京召开论坛上，国机汽车股份有限公司董事长陈有权发布了《中国进口汽车市场发展研究报告（）》（以下简称“《研究报告》”）《研究报告》显示，2018年，中国进口汽车市场出现供需双降，行业库存大幅波动，市场结构深度调剂特点；平行进口汽车市场增速大幅回落

国机汽车股分有限公司董事长陈有权

《研究报告》分析，2018年，国产汽车产销量增速延续回落，整体表现低于年初预期乘用车产销增速较上年明显放缓，终端销售压力加大；商用车增速较2017年也有所回落据中汽协发布的最新数据显示，月，汽车产销分别完成2282.6万辆和2287.1万辆，同比分别下降0.4%和0.1%；乘用车产销分别完成1935万辆和1930.4万辆，产销量同比均下落1%；商用车产销347.55万辆和356.70万辆，同比增长3.39%和5.47%

2009年-2018年9月海关进口量（单位：辆）

聚焦进口汽车市场，该市场波动较大，出现供需双降：进口汽车库存延续回补，终端销售弱势复苏据中国进口汽车数据库的数据显示，月累计进口汽车84.7万辆，同比下降4.2%经销商交付客户进口车销量为62.2万辆，同比下降6.4%

行业库存方面，2018年进口车行业库受关税政策影响波动较大，市场供需处于相对平衡状态，9月行业库存3.9个月，相比2017年9月的3.5个月，增加0.4个月；9月进口经销商库存深度为1.43个月，恢复到1.5个月以下的公道库存水平

车型结构方面，2018年月3大车型中仅轿车实现增长，进口35.4万辆，同比增长7.6%，SUV份额继续下滑至53.7%；从车型分级别看，A级车市场份额增长显著排量结构方面，进口汽车关税下调政策实行后，日系大排量车型迅速加大进口，3.0L以上排量份额提升至12.2%；1..0L排量区间继续保持第一大排量区间原产于英美进口车下滑明显

年月新能源汽车进口量走势

进口新能源汽车方面，2018年月，新能源汽车进口1.6万辆，同比下滑1.0%，新能源汽车占进口汽车总量的1.9%；受加征关税影响，以特斯拉为主的纯电动汽车进口量占新能源汽车进口量的86.0%，较2017年下滑明显

2014年-2018年9月中国平行进口市场发展(单位：辆)

平行进口汽车方面，在关税政策调剂影响下，2018年平行进口汽车市场增速大幅回落，出现出六个方面的特征：平行进口汽车近五年首现下滑，占进口车总量的14.2%；SUV仍为主力车型，但份额有所下滑，MPV份额提升明显；大排量车型居多，唯一2..0L排量区间份额下落，3..0L排量区间份额提升明显；丰田品牌保持领先，前6品牌占比近九成；天津港保持绝对主力地位，其它港口份额均在10%以下；加征关税致使在港美产车提早报关，美产车占平行进口车份额略有提升

中国机械工业集团有限公司副总经理丁宏祥

回顾2018年，中国机械工业集团有限公司副总经理丁宏祥直言，“由于政策、市场、技术以及商业模式的变化，也由于各个厂家的策略不同，让整个行业产生严重的分化”；中国汽车流通协会会长沈进军进一步补充，“消费升级的趋势不断显现，在2018年车市增长严重低迷的情况下，豪华车品牌同比增长9%，并且这1增长趋势仍在延续；而消费者不断升级和变化的需求，其实就是汽车市场，包括进口汽车市场所面临的新机会”

中国汽车流通协会会长沈进军

展望2019年，《研究报告》预测，如果国际环境进一步恶化，提早实行国六区域按计划实行，中国进口汽车市场或将下滑5%以上受原产于美国进口汽车加税和国6排放实行的影响，平行进口汽车市场将出现明显下滑

《研究报告》显示，2019年，中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段

，预计GDP增速将低于6.5%，虽然GDP增速有所减缓，但经济发展仍然非常强劲，减缓只是经济正常且是恰当的转型过程

行业政策方面，发展改革委明确表示，通过5年过渡期，我国汽车行业将全部取消外资股比限制；《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提早实行国6排放标准提早履行国6的城市可能会面临短期部份车辆没法销售的局面，平行进口汽车短期内将面临全球无车源可供的局面国产汽车市场发展形势不容乐观，一方面宏观经济的转型升级，高质量发展需要一个过程，加上国际环境不确定因素仍然较多，中美贸易战影响逐渐显现，从宏观情势方面影响市场需求，另一方面从2018年底到2019年7月1日，陆续有不同区域实行国6排放标准，市场预期将会延续下滑局面，预计出现个位数的下滑

新产品供给方面，据不完全统计，2018年4季度至2019年全年将有40款进口新车投放中国市场，其中有6款全新产品和5款换代产品竞争力较强，对于进口车市场规模扩大有较大的拉动作用

平行进口汽车市场方面，随着试点企业加速进行耐久性实验完成环保公然，2019年平行进口汽车录号有望逐渐恢复，但是受原产于美国进口汽车加税和国六排放实施的影响，预计将出现明显下滑

因此，短时间来看，进口车市场变化巨大，从业者将会面临10多年发展史上最大的挑战《研究报告》提出建议：跨国汽车公司客观分析中国市场环境，理性制定2019年销售目标不过，放眼长远，中国宏观经济将迈入高质量发展阶段，进一步加大对外开放，进口汽车关税处于着落趋势，进口汽车需求将长时间存在，寻求全球同步新车型、追求品质、个性化、新能源产品仍在强化

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