新能源合資潮涌動首款產品均為小型電動SU

新能源合资潮涌动 首款产品均为小型电动SUV

随着“双积分”政策的日趋邻近，本就热烈的电动车市场则更加显得波涛汹涌了自主品牌攒足了劲想要实现弯道超车，互联造车新势力忙着全球融资，想要在新的风口站上汽车圈的牌桌，而合资品牌怎样能坐以待毙呢江淮大众、福特众泰、宝马长城、雷诺日产与东风，自上世纪90年代以来，新的1波合资潮蜂拥而起

强强联姻显示了合资品牌想要在电动车竞争阶段再次引领市场的雄心，根据目前各方的动作，小型纯电动SUV将是它们抛向市场的第一块试水石

江淮大众

在中国传统燃油车市场一直占据领导位置的大众汽车，也希望将优势延续到下一个阶段就在去年6月，大众汽车集团与江淮汽车签署协议，共同成立一家股比各占50%的合资企业，加大了在华电动车领域的动作力度在12月份，江淮大众汽车有限公司成立，将着力进行新能源汽车的研发、生产和销售并提供相干移动出行服务根据计划，大众那个集团计划于2020年之前为中国消费者提供40万辆新能源汽车，2025年之前提供150万辆

半年过去之后，江淮大众的首款产品也已经显现出峥嵘这款纯电动车将采取思皓品牌，英文名称为SOL，将在四月份举行的北京车展上首秀，并于今年下半年上市这款车设计风格时尚前卫，与江淮目前在售的电动车型较为相似，进气格栅采取了封闭式设计该车的尺寸为4135x1750x1560mm，轴距为2490mm，将搭载1台最大功率为85kW的驱动机电这款产品也将作为大众汽车在中国新能源市场推出的先期试水之作，相信后续的产品也将更加有大众本身的印记

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