险些倒在创业路上独角兽斑马快跑渐跑渐稳力量

27日，斑马快跑获评德勤光谷高科技高成长企业20强，并位列3个明日之星榜首。　　这匹以货运版滴滴起家的斑马，在短短两年多时间里，以醒目的斑马纹，在约车市场渐跑渐稳

不仅先后获得多轮巨额融资，还拿下武汉、广州、深圳、合肥等16座城市的约车牌照，开设150余家城市分站，业务布局海外18个国家和地区，市场估值超50亿元。

独角兽险些倒在创业路上

2015年，滴滴打车等互联打车软件的诞生，颠覆了传统出行格局。

这年4月，曾创立络遗嘱、餐急送的资深互联人李佳，也挤进群雄逐鹿的约车市场。

为避免和滴滴、UBER等大平台正面交锋，李佳将目光投向货运。很快，一些浑身喷满斑马纹的货车，开始在大街小巷里跑。

烧钱快却难见效益。李佳和团队决定转向乘用车市场，突破口瞄准新能源汽车。2016年3月，斑马快跑互联+新能源绿色通行大巴项目在武汉启动，切入巴士出行市场。半年后，斑马乘用车登陆武汉。

靠新能源车的补贴政策吃饭，终究不是长久之计。生死抉择中，李佳再次调整市场战略，在约车新政颁布前一个月，闯入市场，打造商用车+乘用车+巴士全链条通行服务。

与轻资产的滴滴打车和重资产的神州专车不同，斑马快跑选择的是轻重并举的模式，并很快后来居上。在接下来的时间里，李佳创造了诸多行业不可能：

原文链接： 迅速完成多轮巨额融资;一年内拿到数个研发认证技术和专利，加强自己品牌的知识产权保护;在全国80多个城市设立分站;成为继斗鱼直播、卷皮后，湖北诞生的第三家互联独角兽企业

今年6月2日，继神州、首汽、滴滴、易到等约车巨头后，斑马快跑拿下全国第六张约车牌照，这也是华中地区唯一的约车牌照。

成于武汉，但不止于武汉

拿下牌照的斑马开始大象起舞，市面上喷有斑马纹的斑马车每天以万台增长。

有别于诸多约车平台必须通过打开定位、手动输入出行地点和目的地来完成叫车，斑马快跑率先推出摇车只需通过摇一摇功能，便可轻松叫车，且可以在顺风车、城际拼车、巴士、海外用车等用车类型之间无缝连接、自由切换。便捷的体验，让斑马快跑迅速吸引了一批年轻的粉丝。未来，斑马快跑不仅仅只是一个企业，而是从武汉走出来的一张名片，人们的一种生活方式。已出任CEO的李佳表示，斑马快跑成于武汉，但不止于武汉，年内斑马快跑将打响一场斑马纹的饱和度攻击战，除大规模投放武汉市场，还争取拿下100个城市的约车牌照并进入运营。

目前，摇车、约车、顺风车、巴士、城际拼车、海外用车，已共同构成了斑马快跑新的六架马车，而这只是斑马纹帝国的组成部分之一。

李佳说，在更远的未来，斑马快跑将实现出行、物流等商用车全产业链的贯通，同时将业务的触角延伸至仓储、快递、无人驾驶、智慧交通、新能源汽车、村村通、城市通、城乡通等等与出行相关的领域;在深耕行业深度的同时，拓展与出行相关的其他服务，让现代出行更独特、更便捷、更智能、更国际化。Uber可以做到中国，斑马快跑也可以在国外发展。6月12日，斑马快跑全球总部在美国硅谷挂牌。截至10月，李佳的斑马王国已覆盖美国、加拿大、日本、澳大利亚、马来西亚、新加坡等十几个国家。

十九大报告讲到，要推动互联、大数据、人工智能和实体经济深度融合，在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能，这是对互联企业的极大鼓励，也进一步增强了我们创新创业的信心和决心。李佳说。