車企斥226億美元墨西哥擴產港口運輸能力

车企斥226亿美元墨西哥扩产 港口运输能力成瓶颈

汽车讯 据彭博社报道，近年来多家车企纷纭在墨西哥进行产能扩充，但由于该国港口运输能力有限，车企可能遭受出口限制

墨西哥政府已提出到2018年投入700亿比索（约合46亿美元）扩建港口设施的计划，不过车企仍怀疑这1目标能否完成，和港口扩建后能否承当未来从墨西哥向外出口所需的运输能力据行业估计，到2020年墨西哥的汽车年产量可到达500万辆，较2014年激增56%

日产墨西哥采购负责人Horacio Saldivar表示，在未来五年中，日产计划出口至美国、欧洲和中东地区的汽车有可能比计划时间延迟一个季度2014年墨西哥已经成为日产汽车最大的出口基地，去年日产从墨西哥出口了538,972辆车，较2013年增长了20%

另外，马自达去年投资7.7亿美元在墨西哥开设了一座新工厂，随后该公司从墨西哥出口的汽车量也大幅爬升，今年4月份该公司墨西哥出口量为16

,017辆，几近是去年同期的3倍本田汽车的出口量为14,880辆，较去年同期也增长了一倍多

在过去的两年半时间中，丰田、戴姆勒等车企累计在墨西哥投资了226亿美元扩大汽车和零部件的产能，使得汽车产业成为墨西哥最大的外汇来源，但行业分析师表示，如果政府对基础设施的建设速度无法跟上，则投资利益有可能受损

日产Horacio Saldivar表示，即便政府目前的计划能够完成，2020年以后日产也会因为韦拉克鲁斯港（Veracruz）和拉萨罗卡德纳斯港（Lazaro Cardenas）的运输能力不足而遭受产能限制

墨西哥政府已将该国基础设施建设的作为优先投资交通运输部港口负责人Guillermo Ruiz de Teresa表示，政府已经计划未来3年将港口的运营能力提升50%，并且车企的新工厂投产后也不会遭受运输滞后，我们正在及时地满足汽车产业的增长需求，已与所有汽车生产商进行商讨，并保证港口有足够的空间让车企进行扩大

（文章来源：汽车）

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