赵桂斌谢绝无偿划拨中航汽车到兵装团体

赵桂斌：谢绝无偿划拨中航汽车到兵装集团

对中国航空汽车工业有限公司（以下简称中航汽车）拟合并给中国兵器装备集团旗下的长安汽车一事，8月25日

，中航汽车总经理赵桂斌向媒体表态：

中航汽车绝不可能无偿划拨兵装团体，没有并入这个说法，我们采取了这么多措施，组建新的汽车集团，目的是要发展汽车工业这是长安汽车合并中航汽车消息被外界披露后，中航汽车高层首次明确表态

中航汽车不轻言放弃汽车业务，主要原因来自母公司中国航空工业集团公司（以下简称：中航团体）根据今年4月份发布的数据，中航工业2008年实现营业收入1668亿元，净利润71亿元，但与此前制定的两融、三新、五化、万亿的目标，即2017年实现销售收入1万亿元的目标相去甚远

基于汽车业务可观的范围和产值，中航团体一直把其看作实现万亿产值的潜伏增量业务这也是中航集团犹豫，和不愿轻易放弃汽车业务的重要缘由

赵桂斌的三个统一

中航汽车旗下资产包括，哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司，江西昌河汽车有限公司，哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司、东安汽车动力股份有限公司

中航汽车与长安汽车接洽合并，源自中航汽车糟糕的业绩虽然今年受国家补贴政策影响，全国微车市场全面井喷，但是中航汽车旗下的哈飞汽车和昌河汽车依然亏损为此8月19日召开的中航汽车第一届二次董事会，把大幅减亏，遇上行业平均发展水平，作为了今年的任务

上半年我们主抓了两个产品，哈飞的民意和昌河的北斗星之前我们的产品很多，每一款车的销量都很小，现在我们的方针很明确，集中气力销主品，统一采购降本钱

关于中航汽车内部整合的问题，赵桂斌给出的原则是，整个汽车集团内部统一采购，包括两个整车企业和两个发动机厂，第一步是统一采购，第二步是统一研发平台，第三步是统一销售，固然还包括生产能力布局也要进行统一今年上半年，采购本钱已经下降了3个亿

目前中航汽车在调和昌河和哈飞的销售关系，目前还没有斟酌将他们放在一个络中销售统一销售，赵桂斌认为眼前仅仅是要一个统一的策划，包括点的布局、能不能相互借用，以及销售政策的统一

10亿押宝微车新能源

虽然昌河、哈飞依然亏损，在中航汽车高层眼里，中航汽车仿佛还没到无以维续的地步

昌河汽车经营性现金流亏损已止住，预计明年可以实现扭亏为盈昌河汽车总经理周世宁告知，今年上半年，昌河汽车销售到达7.4万余台，增长幅度超过33%，创出历史同期的最好成绩，上半年北斗星销量超过4万多台，增幅高达46%

目前中航汽车已经规划了一个斥资10亿人民币、采取独资情势建设的研发中心，主要立足于小型车和新能源汽车的研发赵桂斌泄漏

中航汽车将以自主开发与合资合作的方式打造新的小排量汽车品牌，包括全新微型客车平台和微型轿车平台，在动力性和省油性方面实现突破，重点是大力发展1.6升以下的汽车，特别是1.4升排量和1.0升左右的低油耗汽车

今年年初中航汽车成立时，就肯定了小新并举的发展战略为此中航汽车将加大投入，在小排量发动机研发，小排量汽车外观设计，轻量化方面不断提升现有小排量汽车产品的技术水平

新能源汽车方面，中航汽车主要以电动车为切入点，目前哈飞已经和美国公司合作，制造了一款赛豹纯电动车依照中航汽车的计划，明年可以实现批量出口美国赵桂斌的想法是，在纯电动车方面，新中航的优势依托于整体兵工技术，中航汽车在洛阳正在研发纯电动车车用电池

为了小型车和新能源汽车的持续发展，中航汽车还将加大研发中心建设力度在哈飞、昌河，东安原有技术中心基础上建设统一的中航汽车研发中心

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