电动汽车小常识保养便宜大了图

电动汽车小常识：保养便宜大了 【图】

买一辆电动车要花多少钱固然，不同级别的车价格肯定不一样，与传统动力车相比，同等级的电动车在经过国家和地方政府补贴以后，价格差距已被缩小到很小的空间而且电动车不需要燃油，这部份开支是完全省掉的，电动车所花费的电费与油价相比，差距不要太大

所以，从长期的运行来看，1辆电动汽车的总花费必定是少于传统汽车的

但是，从长时间来看，一辆车的花费中大头其实来自于——维修保养就拿传统动力车来讲，最频繁更换的汽滤、机滤啊，加机油哇（木有开启嘲讽和盾墙技能，诸位千万不要对号入座）等等，累加起来就是一笔不小的花费，更别提质保过后，去一次4S店就得出一次血

那么电动车维修保养要花多少钱呢如果你身旁有电动车的激进派朋友的话，他会告知你，纯电动车不过四个轮子加个电动机而已虽然说这句话不是那么严谨，但是取消了发动机这1庞大系统的电动车，从机械结构组成上来看，肯定比传统的燃油车要少很多比如说，一辆纯电动车上面，最少不会有交换发电机、离合器、链条/皮带传动带、点火系统、散热器、正时系统、燃油喷射系统这一系列与喷射点火和发动机传动组件相干的结构

当然，这并不是全部，我们也还可以继续列下去各位看官也可以看看1辆传统车上都有什么，然后算一算这些部件你要去维修保养的话，可能要花多少钱

结构组件减少附带的好处是电动车上会产生的磨损，要比燃油车少很多最为明显的，就是现在基本成为纯电动车标配的制动能量再生回收系统

传统动力车，想要减速的话，得踩刹车，刹车踏板带动轮毂上的刹车片或刹车卡钳，通过摩擦力作用，将发动机传递过来的动能转换成热量消耗掉，让车辆挺住

在这个过程中，刹车的一套传动系统、刹车片/卡钳和轮毂都会产生不小的磨损

而在一个动能回收的系统里，减速靠的是电动机在减速的时候，电动机不再驱动车轮，而是由车轮来拖动电动车反转，将刹车时的动能回收，转换成电能，给电池充电

电动车的轮毂上依然有刹车片的存在，当在紧急刹车等需要较大制动力的时候，它们也会参与工作，但是动能回收的方法能够大幅度降低刹车片的工作强度，延长他们的使用寿命

电动车上的动力部分是电池与电动机，电池自然不用说，电动机出现问题的可能性也非常小毕竟，电动车上的电动机与带动你家天花板上风扇的机电相比，并没有本质上的区别

相反，与电动机相连接的另外一些电子控制组件在结构上反而要复杂一些，但是在也只有非常少的动部件，出现机械故障的概率降低不少

如果要给电动车上需要保护的部件排名，雨刮器和轮胎估计是频次最高的，但是这两个零件的维修保养不要太简单，而且，这也并不是是电动车独有的组件

最重要的是，燃油车上出现故障，维修要用到的配件和工具，你基本上不太可能在一般的店里买到，而电动车就不一样了，动手能力足够的话，完全可以自己来不过嘛，友情提醒，电动车上依然有悬挂、底盘、车身、内饰这些复杂组件，千万不要以为在4S店外排队的日子会完全成为过去，只是频次与时间都会减少很多

所以，从长期来看，一辆电动车在维修保养上花费的费用，会远远低于传统车辆

延伸阅读：

保养服务--比亚迪秦使用教程

本文版权为电动汽车-所有，欢迎转载但请务必注明来源

小儿流鼻血

有赞微商城入驻费

小孩脾胃衰弱吃什么

网上商城

心绞痛吃什么药缓解

预防心绞痛吃什么药

大庆皮肤病医院要挂号费吗

黄石治疗癫痫病医院哪家好

济南哪家医院治疗牛皮癣

赤峰治疗盆腔炎费用

福州治疗癫痫病医院

德阳性病医院费用