现代起亚事迹喜人劳资问题仍有待解决

现代起亚事迹喜人 劳资问题仍有待解决

据韩国《朝鲜》报导，企划财政部长官尹增铉日前为出席国际货币基金组织（IMF）年会而出访土耳其时，访问了坐落于距伊斯坦布尔以东约120千米的伊兹密特市的现代汽车工厂尹增铉在工厂说：心情澎湃，感到非常自豪

进入今年以后，现代汽车在小型汽车领域甩开标致、福特、雷诺等跨国竞争对手，市场占有率跃居第一，尹增铉的上述发言就是指的这个现代汽车i10款汽车在轻车领域市场配额达到65%，小型汽车雅绅特（Verna）也在今年前9个月售出2.4464万辆等，深受消费者欢迎

今年前9个月，在美国、中国、印度、俄罗斯、土耳其、捷克等现代起亚汽车在海外的11家工厂生产、销售的汽车达133.2511万辆，比去年同期（110.1418万辆）增加了23万辆特别是从中国的情况来看，在去年前9个月共售出23万多辆，但今年同一期间售出43万多辆，几近翻一番特别是悦动（韩国成为AVANTE）、i30等准中型车销量比去年增加了2、3倍

今年前9个月，现代、起亚汽车在美国的销量也比去年增加2万辆，到达58万多辆去年占2%至3%的美国市场占有率自今年2月以后一直保持4%.有评价认为，美国政府的以旧换新补贴政策和支援失业者、燃料费等的现代汽车主动型市场营销正好与市场当前状况相吻合去年（月）在加拿大市场占5%市场占有率的现代汽车今年占有率提升到7.3%.澳大利亚车市份额也从去年的4.4%上升到今年的7%.

韩国投资证券研究员李明勋（音）说：随着降低成本和市场营销当地化战略获得成功，现代起亚汽车在海外的市场占有率暂时会继续扩大除了小型车，在中大型汽车方面也应增强品牌实力

但现代起亚汽车目前把2013年的销售目标从去年的420万辆，提高到650万辆，并正在为此扩充生产能力因此有分析认为，现代起亚有可能重蹈丰田的复辙产业研究院（KIET）机械产业组长李恒九（音）表示：最近现代汽车经营状况良好是因为享受韩元走软效应，以及日本竞争企业堕入困境应通过解决劳资问题和改善经营体系，提高竞争力，要不然可能会陷入比丰田更大的危机

（文章来源：汽车）

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