小小途昂大号Polo全新上汽大众TCro

近年来，大众如同下饺子一般在国内投放着它们的SUV车型，不但让上汽大众从过去的一支独苗到如今的子孙满堂，还让一汽-大众实现了SUV零的突破。目前上汽大众和一汽-大众在国内所推出的SUV已多达6款，涵盖了从紧凑型到中大型几乎所有车型。

然而大众似乎并不满足于此，拥有更全车系的上汽大众也不肯就此罢休。于是在去年10月底，大众在中国上海、荷兰阿姆斯特丹以及巴西圣保罗三地同时发布了这款全新的小型SUV——T-Cross。

这款小车来源于2016年日内瓦车展上与它同名的T-Cross概念车，不过它在圈内却还有另外一个名字——Polo SUV。没错，它与全新的Polo都采用了相同的MQB A0级平台，因此就像是一台“大号的Polo”，此次的国产上市也预示着全新Polo的即将到来，而我们所熟知的另一款大众SUV探歌T-ROC则基于高尔夫打造而成。

上海之所以能成为此次T-Cross全球首秀的城市之一，不仅仅因为中国是大众最重要的海外市场，同时也因为这台国产版的T-Cross是由上汽大众与德国大众联合开发的。它的轴距较原版加长了88mm达到2651mm，仅仅比加长的探歌T-ROC短了29mm。

不仅如此，它在设计上也做了充分的本土化。原版车型的车头更接近于如今一汽-大众旗下SUV的风格，而这款T-Cross的前脸则参照了同属于上汽大众的途昂以及途岳的设计。这虽然让它少了一点个性，但却让“途字辈”家族更加的统一，因此你可以把这款车看作是一台“小途岳”或是“小小途昂”。

况且，T-Cross原本的尾部设计也很好的弥补了个性上的缺失。如今十分流行的贯穿式尾灯首次被使用在大众车型上，红色的线条如同一道激光一般横穿整个大众Logo。

既然是一台cross车型，越野包围当然少不了。T-Cross不但在车头和车尾下侧加入了银色护板，并且在车身侧面也覆盖了大面积的黑色塑料。这让这台小车即便体型娇小也有种虎虎生威的感觉，我甚至在它身上看到了一点过去大众在美国引领的嬉皮士风格。

大众过去的车内设计往往会用一张标准的大众脸一笔带过，然而这台由中方参与的小车却有些不太一样。例如在它的中控台上方就有一个按照中国纸巾盒大小设计的凹槽，使得盒子在行驶途中不会轻易移动影响驾驶，看来是非常了解中国年轻人在车内的需求了。

由于定位原因它的用料比较普通，但配色却是相当的丰富。并且为了凸显其运动性，T-Cross还采用了一套一体式座椅，虽然包裹性一般也没有电动调节，但这都看出了大众年轻化的决心，还有你能相信这款入门级小车居然还搭载了全液晶仪表盘？

作为一台能在野地里跑跑的SUV，全景天窗自然是不能少的配置，不过它的尺寸并不算大，正好位于前排座椅头部的后方。而在后排座椅头部的上方T-Cross则尽可能的挖出了一块巨大的头部空间来为这台略显局促的小车争取更多的宽敞感。

然而它的惊喜还不止如此，T-Cross搭载了大众非常经典的1.4TSI发动机+DSG 7挡双离合变速器，成熟的动力总成不用再像某些“恐三党”那样担心它的抖动，也不用为它的可靠性而操心。

T-Cross的诞生不仅仅是为了补齐大众SUV家族中最小的那块拼图，更是为了向霸占市场多年的日系小型SUV挑战。这款车即将在4月11日正式上市，目前还未揭晓的谜底只剩下它的价格和中文名字了。如果你对它感兴趣的话，现在已经可以在部分4S店中提前体验或是在即将召开的上海车展上与它近距离接触。

注：图片来自于网络