通用召回百万汽车亡羊补牢争取主动

通用召回百万汽车 亡羊补牢争取主动

美国通用汽车公司2号宣布在北美地区召回130万辆小型汽车，被涉及汽车可能存在动力转向系统的问题。当丰田汽车公司在“召回门”中难以自拔之际，通用的召回声明显得引人注目。

通用汽车表示，将被召回的车辆主要存在动力转向不灵问题。通用汽车负责产品质量的副总裁赫瑞斯科在2号发表的声明中表示，公司通过深入调查发现，相关车辆在使用时间较长的情况下容易出现动力转向故障，比如行驶3万至5万公里之后，在已超过保修期的旧车型中更容易出现这样的问题。不过，赫瑞斯科称，该故障对行车安全不会造成危险，也不会导致方向盘失控，只是时速小于15英里即24公里时，方向盘可能会出现转向困难的问题。通用汽车发言人阿德勒表示，通用公司目前正在准备可置换的转向电机部件，并将公布召回的具体时间。其他补救措施也在考虑之中，待最终方案确定之后会告知消费者。

通用汽车公司当天发表的声明表示，这次召回的车型包括雪佛兰科宝特和三款庞蒂克车型，分别是G4，G5和“追求”。这些2005年到2010年出厂的召回车型中，部分在美国市场销售，还有一部分在加拿大和墨西哥销售。庞蒂克是通用旗下较小的品牌之一，因其亏损严重，通用于2009年4月29日正式宣布砍掉这个品牌，拥有102年历史的庞蒂克从此消失。该公司有关人士表示，此次召回的转向助力电动机仅应用于北美生产的部分车型上，通用汽车及其合资企业在中国销售的全部车型不受此次召回影响。

有人说，通用这次做出的召回决定是一次“亡羊补牢”的措施。虽然汽车召回在美国不是一件新鲜事，但正值丰田汽车“召回门”处于风口浪尖之时，通用发布召回声明还是引起了公众的关注。根据通用汽车的声明，公司曾经收到1100多起有关动力转向失灵的申诉，其中包括14起撞车事故和一起人员受伤事故。从2009年开始，公司着手对几个品牌车型产生故障进行调查。目前通用已经向美国国家高速公路安全管理局提交了主动召回申请。而美国国家公路交通安全管理局已于1月底开始对90.5万辆通用汽车展开了调查。主持人。

美国早在1966年就开始对有故障的汽车进行召回了，其汽车召回历史最长，相关管理程序也最严密。美国法律规定，如果汽车厂家发现某个安全缺陷，必须及时通知美国运输部下属的国家高速公路安全管理局以及车主、销售商和代理商，并进行免费维修。管理局负责监督厂家的修复措施和召回过程，以保证修复后的车辆能够满足法定要求。至今美国已总计召回了2亿多辆整车，2400多万条轮胎，涉及车型有轿车、卡车、大客车、摩托车等多种，全球几乎所有汽车制造厂在美国都曾有过召回行为。在这些召回案例中，大多数是由厂家主动召回，但也有一些案例是因美国国家高速公路安全管理局的影响强制厂家召回的。

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