图文2019年五大自主车企将推几十款新车

　　【图文】2019年五大自主车企将推几十款新车 看过后还买啥合资品牌？

　　易车盘点 2019年开年，不少流行辞藻就已经开始火爆朋友圈、微博，“知否知否不值绿肥红瘦、盘它、干就完了”等等被大家挂在口中。而刚刚经历了寒冬的车企们也在新年之际通过自家海报、口号将新的一年的销售目标、新车计划进行了透露，今天我来大家看看国产自主品牌在新的一年里有什么新动作，到底能不能在新年里继续“盘”它！

　　吉利汽车——抓住机遇，把握未来

　　吉利汽车的海报可以说十分的言简意赅，将2019年和万事吉利的宣传语结合在了一起，并配以“伊始新年 吉利顺遂”的美好愿景。

　　吉利控股集团董事长李书福也发表新年致辞指，吉利汽车2018年产销量突破150万，轿车与SUV均衡发展，而沃尔沃全球销量超60万，连续5年创造销售新纪录，预计2019年挑战更大，机遇更多。只要集团看清形势，认准方向，正确决策，就能抓住机遇，把握未来，如果决策失误，操作不当，就会给企业带来重大挫折。

　　2018年销量：台

　　吉利12月销量达93,333辆，同比大降39%，环比下降34%，创下16个月以来新低。结合此前月份的增长情况来看，12月的销量下滑应该是主动去化渠道库存的结果。虽然，最终其未能完成2018年初制定的158万辆的年度销售目标，但是其全年累计销量仍然首次突破150万辆，同比增长20.3%，位居中国品牌第一。

　　2018年重磅车型回顾

　　缤越出自吉利的BMA平台，也是该平台打造出的首款SUV车型。12万不到价格，你就能买到一台L2级自动驾驶和百米加速7.9S的SUV。上市便成爆款，就连续两月破万。

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　　缤瑞定位紧凑级轿车轿车。该车型主打年轻、时尚与运动，共推出7款车型，指导价格区间为7..08万元。吉利缤瑞提供1.4T和1.0T两种动力的发动机，同时还将提供7种车身颜色选择。

　　延伸阅读抢先试驾吉利缤瑞 绝对的物超所值易车2018年，吉利品牌在年轻化方面可以说下了很大的手笔，其中“缤”字辈的车型出现得到了不少年轻人的喜爱。以运动为主的缤越和以L2自动驾驶为主打的缤瑞的诞生使得品牌在细分市场上再次分得一杯羹。

　　领克02同样诞生于CMA平台，所以外观设计上依旧延续了01上的造型风格，分体式的大灯以及贯穿式的进气格栅，形成了十分个性的前脸风格。

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　　旗下高端品牌领克更是势头猛进，在2017年底推出01后，轿跑SUV 02和运动轿车03接踵而至，此外领克品牌还与国外服饰品牌的跨界合作，吸引了不少消费者的喜爱。此外在维持客户粘性方面，领克也是行业内的领先者，通过CO币系统等来吸引购车者的参与度，12月份还在北京举办了领克01上市一周年的庆典活动。

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　　嘉际定位MPV车型，将采用2+2+2/2+2+3/2+3+2共3种座椅布局，并提供燃油、MHEV以及PHEV动力可选。嘉际的前脸采用了一体式的悬浮设计，极具辨识度的家族式星河回纹前格栅，配合V字形的镀铬饰条，共同勾勒出嘉际充满张力的大V锐翼前脸。

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　　2019年，吉利汽车正如李书福所说的一样，抓住机遇，把握未来。将推出家族首款MPV嘉际以及重磅电动车GE11。整体新车的范围涵盖了MPV、SUV、轿车和新能源车，其中SUV多达5款车型。而值得一提的是，领克品牌也会带来4款新车，其中包含PHEV车型，包括已经在路试的领克04等。而2019年吉利汽车的销售目标是151万辆，仅比今年的150万辆多了一万辆，但在整体下跌的大背景下，要做到这个数字也是个不小的挑战。

　　点评：谈到吉利的未来，肯定离不开智联、新能源化和精品化，2018年，领克汽车频频刷爆我们的朋友圈，其实不管是缤瑞、缤越还是领克01、02，我们都看到了吉利打造精品的决心。新的一年，我们也希望吉利能够取得更大的成就。

　　长城汽车——中国制造，执梦前行

　　长城汽车的新年海报将其2018年主营的四个类别车型分别制作了海报，包括SUV品牌哈弗，高端SUV品牌WEY，长城旗下全新电动车品牌欧拉以及独立出来的皮卡品牌风骏。

　　而长城官方微博也在1月1日当天把新年口号发布了出来：中国制造，执梦前行。不得不说，长城旗下不管是哈弗系列车型、长城皮卡车型还是WEY车型都拥有着十足的影响力，一直以来超高的市场保有率及销量使得长城给人的印象就是国产品牌的“领头羊”。

　　2018年销量：辆

　　回顾2018年，长城汽车的销量可以说是突然跌落了神坛，不仅在销量方面突然被轿车反超，还相比自身销量来说有了一定的下跌。但2018年，哈弗、WEY和长城皮卡分别还是以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩，成为各自细分市场销量冠军，WEY品牌同比增长61.39%，长城皮卡同比增长15.2%。

　　2018年重磅车型回顾

　　VV6在外观方面采用了WEY家族式的设计风格，整车的高度高于家族其他车型，在空间方面有一定提升。动力方面，新车将搭载2.0T发动机以及7速湿式双离合变速器，此外顶配车型还将搭载大家翘首以盼的四驱系统。

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　　此外2018年底的欧拉R1的上市，也标志着长城品牌也拥有了自己的电动车，全新平台打造的电动车，非油改电。这也使得长城开始向新能源方向进行倾斜。

　　2019年新车展望

　　展望2019年，长城在哈弗、WEY两个品牌上将继续发力，溜背造型新车F7x、WEY P8 GT都将在年内上市，进一步引领溜背轿跑的风潮。此外在跨界营销方面，长城也是一把好手。包括此前的《蒙面唱将猜猜猜》、C罗代言WEY等，在营销思路、产品结构和产品质量等方面也引领着中国品牌向上发展。这些成绩的取得，在2018年汽车市场整体下降的环境下具有极高的“含金量”。

　　点评：魏建军在WEY两周年大会上表示，我们有着共同的汽车强国梦，其中哈弗和风骏代表了还是要脚踏实地的发展传统汽车业务，而欧拉和WEY一定程度上预示了其未来要走的路，那便是电动化和高端精品化，长城汽车2019年也会继续带着自己的强国梦继续前行。

　　长安汽车——新的一年，像狼一样奔跑

　　2019长安汽车新年海报在新年海报中，长安汽车将2018年中几款的重磅新车放入了海报中，我们可以清楚的看到全新逸动XT、CS55蓝动版、全新CS75等车型，先将2018年进行了回顾。

　　2019长安汽车新年献词“像狼一样奔跑”很好地表达了长安的新年愿望，在2019年长安汽车新年献词中，共计表达了4项愿景。其中首要目的是深化战略落地，进一步推广“香格里拉计划”，这包括：2020年，完成三大新能源专用平台的打造；2025年，长安汽车将开始全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。

　　2018年销量：859000辆

　　回顾2018年，长安自主品牌共销85.9万辆，相比2017年有了将近22%的下滑。不过长安今年还是通过先后推出了第二代逸动、逸动DT、新CS75、第二代逸动XT、新CS55、CS55蓝动版、CS35PLUS等车型再一次扩大了市场的竞争力。

　　2018重磅车型回顾

　　CS35 PLUS推出1.6L+5MT/6AT两种动力总成、共计8款车型，售价区间或为7.5万-11.5万元。与CS35相比，CS35 PLUS不仅车身尺寸更大，而且采用了全新的外观和内饰设计。

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　　全新CS75共推9款车型，售价区间为9..98万元。新车采用了全新的外观与内饰设计，并搭载包括APA4.0自动驾驶技术在内的多项智能配置。新车全系搭载全新1.5T发动机，最大功率131kW，最大扭矩265Nm。自动挡车型匹配第三代爱信6AT变速箱。

　　不过在新能源方面长安汽车进一步有了突破。2018年，长安自主新能源车共销售8.6832万辆，同比增长41.80%。也说明长安转型开始逐步提上日程。

　　2019年新车展望

　　此外在2019年，长安汽车也将携带多款重磅新车与大家面世。其中销售多年的CS95也将迎来改款，采用了家族式最新的蝶翼式设计，尾部造型方面采用了时下最为流行的贯穿式设计，总体来看整车的视觉效果更加大气豪华。

　　此外家族首款COUPE车型CS85 Coupe将于今年年内上市，动感的造型及溜背式的设计，还是自主品牌首款匹配爱信8AT的车型，相信上市后会得到大部分年轻人的喜爱。

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