吉凱恩同軸eAxle系統助力LEVC旗下

吉凯恩同轴eAxle系统助力LEVC旗下TX车型 最大续航里程377英里

汽车讯 据外媒报道，吉凯恩（GKN）的定制版同轴eAxle系统为LEVC公司旗下TX车型的后轮提供驱动力

吉凯恩传动系统公司（GKN Driveline）发布的同轴eAxle系统最先被应用于沃尔沃T8 Twin Engine插电式混动车中，并于2016年取得《汽车》杂志“杰出贡献奖”（Automotive News PACE Award）该款吉凯恩电驱动系统将发挥轴分离二级驱动功能（axle-split secondary drive role），功率为60 kW的电驱动系统可为后轮提供动力

而对该款LEVC TX车型而言，吉凯恩的同轴eAxle系统将作为主驱动装置，可采用大功率（120 kW）电动机该款出租车小型汽油发动机将向蓄电池组提供增程所需的动，这意味该款出租车将始终由eAxle电驱动装备提供动力

TX纯电动模式下的续航里程数约为80英里（约129千米），在汽油发电机（gasoline generator）的辅助下，其续航里程数高达377英里（约607千米）

这款同轴eAxle系统为LEVC旗下车型量身定制，旨在实现车辆的动态性该产品的核心设计与沃尔沃的插电式混动车辆采用了同款（同享）设计

，可满足各类驾驶性能要求此外，该部件还采取了轻量化设计，实现减重17公斤（约合37.5磅），其机械能效高达97.5%（本文图片选自）

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文章标签： 轻量化 电动汽车 黑科技 新车 前瞻技术

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