后金融危机时期的汽车市场竞争四大方向

后金融危机时期的汽车市场竞争四大方向

后金融危机时代的中国汽车市场将是全球竞争最为激烈的汽车市场世界各大汽车跨国公司都把中国市场作为全球战略的重点国家发改委产业协调司司长陈斌本日在2009中国汽车产业发展国际论坛上发表题为《关于推动汽车产业延续安稳发展的思考》的演讲，呼吁预会的各企业家认清形势，正确制定和实施企业发展战略，以迎接后金融危机时代残暴的市场竞争

陈斌认为，目前汽车产业发展又步入了快速发展的轨道，随着市场销量的增长，企业经济效益正在恢复客观地说，我国汽车市场正处在增长期，城乡市场需求潜力巨大，汽车产业可以保持若干年的较快发展

后金融危机时期中的汽车市场竞争激烈，世界各大汽车跨国公司都把中国市场作为全球战略的重点中国汽车市场已经集中了几近所有的全球知名汽车品牌，生产从普通的经济型汽车到奢华汽车中国汽车自主品牌企业也在迅速崛起，产销量不断增长，且已开始批量出口100多家汽车企业，面对多元化的消费市场，品牌、价格、服务和新产品的竞争愈加剧烈，中国将成为全球汽车企业在剧烈的市场竞争中绝出胜负的主战场

根据以往的经验，市场的剧烈竞争将致使汽车行业大规模的兼并重组，优胜劣汰等的进程将加速陈斌特别提出以下四点：

1是深入研究探讨并购重组战略我们支持骨干企业之间以产权为纽带

，以产品为主线，以优化配置资源为目的，实行强强联合

2是在产品战略上，小型化、新能源是乘用车发展趋势不弄小型车的企业是难以适应市场需求的传统汽车干不好的企业也干不好新能源汽车

三是本地化战略实行的力度和广度决定了汽车企业在中国的发展前途，本土化是企业降低成本、提高产品适应性的基本途径，不善于弄技术、人材、品牌本地化的企业早晚会被市场所淘汰

4是强大的自主品牌是大型企业集团能否实现可持续发展的基本标志大型企业集团必须坚持两条腿走路的战略方针，在推进与合作伙伴相互信任、互利共盈长时间合作的同时，必须高度重视自主品牌建设，并置于企业发展的核心战略，始终掌控企业发展的大方向

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