北京地铁轧断双腿案发回重审诉讼近年吗

提供劣质种畜禽。各位欲从事特种养殖的朋友 北京地铁轧断双腿案发回重审 诉讼近5年

本报讯(高健) 备受关注的 地铁轧断双腿案 ，历时近5年的马拉松式诉讼后，近日又起波澜。地铁公司向检察院申请抗诉取得市高级法院支持，裁定此案发回西城法院重新审理。

2004年9月29日上午11时许，从安徽来京的吴华林在地铁南礼士路站赶车时掉下站台，两条腿几乎被进站列车齐根轧掉。耗时4年，吴华林经历了起诉地铁公司、案件发回重审、地铁公司上诉等一系列漫长的诉讼进程，去年6月，市一中院做出终审判决，认定吴华林本身在事故中也存在，酌定地铁公司承担80%的赔偿数额，判决地铁公司赔偿吴华林经济损失50万元及最高数额的30万元精神损害抚慰金。同年12月，吴华林又因为赔偿数额不足以支付治疗费用为由，再次向西城法院提起诉讼，向地铁公司索赔170余万元，目前该案尚在审理中。

据了解，地铁公司此次申请检察院抗诉的理由为，在事故中，吴华林因匆忙赶车失足掉下站台，其本人有重大错误。按照道交法中的 错误赔偿原则 ，行人有重大错误的司机只应承当10%的，法院判决地铁公司承当80%的，赔偿比例太高，同样，精神伤害抚慰金也过高。地铁公司还认为，地铁作为公共交通工具，一直靠政府补贴运营，花的是纳税人的钱，如果此案成为判例，地铁公司将不堪重负。

据悉，产生一系列地铁交通事故后，今年6月，新修订的《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》(以下简称《办法》)开始实行，《办法》新增加了一个条款：任何单位和个人应当自觉保护城市轨道交通安全运营秩序，不得侵害国家财产和公民人身、财产安全，不得影响他人出行。另外，在运营单位的法律中修订了免责条款，如果伤亡是乘客本身健康原因造成的或运营单位能证明伤亡是乘客故意、重大过失缘由造成的，运营公司不承担损害赔偿。RJ210

声明：本媒体部分图片、文章来源于络，版权归原作者所有，如有侵权，请与我联系删除。