李書福又辦了件大事接手窘境中的

李书福又办了件大事，接手窘境中的Smart还会那末幸运吗

3月27日，英国金融时报报道称，梅赛德斯奔驰（Mercedes-Benz）母公司戴姆勒（Daimler）将出售小型车品牌Smart 50%的股权，买家为中国的吉祥公司最新的消息显示，吉祥团体今天正式与戴姆勒集团在杭州总部进行签约，双方将各持有smart品牌50%的股分

随着协议的签定，今年年底将停产传统燃油版Smart，未来全系电动化，待中国新工厂投产后，海外Smart工厂将停产电动版Smart，双方将实现生产无缝对接预计2022年投放全球市场奔驰全球设计部门将负责全新一代纯电动Smart设计，吉祥控股集团全球研发中心负责工程研发双方组建全球性合资公司进行Smart的运营，总部位于中国，管理层成员双方共同指派

Smart价值几何

年销量不到13万辆的Smart品牌一直亏损严重Smart从诞生之初就存在产品定位上的误判，是奔驰Smart如今面临困境的最大原因要扭转Smart的颓势，需要重新对其功能与细分市场重新审视Smart最初定位在停车方便、省油、满足基本市内出行功能的车辆，而这类车辆面向的是欧洲大陆那些基础设施久未翻新的老城因此其较难满足家庭的出行需求，尤其是有了小孩和老人以及需要装在行李中短途出游时在好面子和对油价不敏感的美国这两大全球最大的汽车市场不受青睐也就不足为奇所以，Smart未来还是需要更深一层次地来进行市场调研与产品再定位：例如从同享出行角度看，Smart较低的成本加上较小的车身尺寸，却是停车位难寻的大城市里不错的一个选择

如今汽车巨头的日子普遍不好过，一方面在内部进行大规模地裁员，精简传统的研发制造领域的员工以紧缩本钱；另一方面，却面临着需要在新能源、无人驾驶、移动出行领域的天量资金的投入，包括招聘相干的员工、收购有一技之长的技术公司、进行大量的整车集成方面的测试并买通全部汽车上下游产业链等方面增加开销因此，奔驰在内的各大主机厂不能不进行各种形式的合作联合，摊薄研发投入本钱，尽快完成公司的转型所以当有Smart之类没有到达当初预设的销量指标或盈利指标的情况时，奔驰就会毫不犹豫地进行止血，挥泪斩马谡

从品牌层面看，优良的品牌资源可遇不可求，尤其是奔驰花费重金打造的Smart品牌将Smart收入旗下，对于提升全部吉祥团体知名度和吉祥品牌的价值上升，都可以产生正面影响

，尤其是对建立在微型车领域领导地位比较有帮助但正如上文所说，不要说微车市场，即使小型车市场，在中美两国都是不断萎缩的在中国，花上可以买一款还不差的合资品牌的紧凑型轿车或者自主品牌紧凑型SUV的钱，来买一台Smart，还是需要很多奔驰情怀的

从技术角度看，Smart如今也在涉水电动车市场对于微型电动车来说，续航里程焦虑可以被大大减缓但这样的缓解，是以牺牲车辆的空间尺寸和实用性为代价的所以技术角度还是需要看奔驰如何结合Smart的车型特点来部署最适合的全新技术

吉利该不该接手

作为自主品牌的领头羊，吉祥也受到了2018年下半年来国内车市放缓的影响，终究导致其全年销售目标并未完成，而2019年的销售目标制定时也很是守旧，由此带来吉祥在香港证券市场股票价格波动较大如今的吉利，自收购沃尔沃汽车以后，不但在国内，在全球范围内的布局已较为公道，各种形式的收购与合作，让吉利在未来有了去全球市场竞争的资本所以从长远来看，如今的吉祥也是最有希望的国内自主品牌但收购Smart，即便只有50%的权益，也要花费不小的代价，对如今负债较高的吉祥来说，还是需要做一个仔细审慎的评估

如今中国自主品牌车企面临最大的问题并不是技术上的不足，尤其是对有着沃尔沃加持的吉祥来讲，品牌向上的急迫程度更大但Smart能够给予吉利多大的品牌加持，这个是要打一个大大的问号的

首先，从品牌及技术角度来讲，Smart这个品牌与车型技术对吉祥从某种程度上来讲更像一个鸡肋从技术上看，以如今沃尔沃的技术储备，打造一个Smart这样的车型难度应当不大，这个无非就是投入与时间的问题；从品牌上看，Smart也是完全依附在奔驰品牌之下，没有奔驰的背书，其品牌价值将大打折扣

其次，吉利获得Smart的股权，未来即使全盘收购Smart，对吉利来说，至多只是打入了奔驰的销售渠道，增加了一条进入欧洲市场，未来进入全球市场的通路但这个道路，沃尔沃本身就已具备如果是吉祥希望用奔驰来牵制沃尔沃的话，这样的诡计论应该没有市场毕竟如今的领克已部署了沃尔沃的CMA紧凑型平台，未来基于SPA平台的领克也时常出现在媒体谍照上现在的沃尔沃对吉利持有完全开放的态度

再者，吉利借道Smart，更大程度意在向全球彰显其称霸全球汽车市场的决心就像以前的商鞅变法，移木建信，才有了后来秦国万众一心支持变法并引来6国人才悉数加盟的局面对吉利来讲，打造自己最有希望入局全球汽车市场玩家的中国车企形象，并由此得到额外的红利，是如今吉祥需要从全局来考量的关键问题

禾颜阅车点评：

如今的吉利，扩大速度太快，有时候需要借着市场冷却的环境，慢下来重新审视自己的发展过程，并对未来的战略道路进行梳理深化与奔驰的合作，这条道路并没有问题但有一点吉利也要了解，与奔驰的合作，不可能白白取得先进的技术，哪怕建立合资公司，要真正掌握技术还是需要通过自己的奋斗收购沃尔沃是李书福的幸运，也让当时窘境中的吉祥开始了新的转机这次，李书福又办了一件大事，不过，接手困境中的Smart还会那末幸运吗

THE END

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