华晨宝马深耕豪华紧凑级SUV市场

华晨宝马深耕豪华紧凑级SUV市场

与轿车市场类似，紧凑型SUV在全部SUV领域也占据了相当大的市场份额但有别于入门级和中端市场各品牌混战的局面，豪华紧凑型SUV市场的竞争者是孤独的实际上，直到2010年，华晨宝马才率先推出X1开辟了这1细分市场根据几款产品的上市时间看，各厂商也是从最近两年才开始重视目前除寶馬X1，還有奧迪Q3、奔馳GLA等少數幾款國產豪華車型在爭取這1細分市場

第一个进入市场的宝马，仰仗运动、操控、驾驶乐趣为产品特点，X1的表现还算令人满意在过去3年中，X1的月均销量从最初的1000多台逐步增加到目前的3000多台

不过，在中国市场SUV热潮下，这1成绩显然不能让宝马公司满意，毕竟从市场关注度来看，宝马X1的关注度几近到达奥迪Q3和奔驰GLA的总和

图为三款车型的百度搜索指数

改款、换代齐上阵

为了深耕紧凑型豪华SUV市场，华晨宝马最近接连放出大招

6月5日，宝马宣布在售价不变的前提下，对现款X1的配置进行了大幅度升级，新增的许多奢华设备之前都是BMW X家族更高级别产品才有的配置，比如方向盘加热、座椅加热、腰部支持、倒车影象和哈曼卡顿环绕音响系统等同时在个性化层面，丰富了车型色彩选择和轮毂选项，和推出运动版车型等等

通过大幅度的升级，华晨宝马明显希望提升现款X1的性价比和竞争力，在新一代X1上市前，继续强化X1作为紧凑型奢华SUV的标杆地位，让现款X1能发挥更大余热

新一代X1没错

2014年就传出宝马已在开发长轴距版X1的消息，而进入2015年，长轴距版X1的谍照频传

先是年初上爆出长轴距版X1的细节谍照，在左前车门下方有清晰的xDrive 25 Li字样根据宝马的命名规则，Li中的L即为长轴距版的意思

而日前上更是爆出悬挂有临时实验沪牌、带有重度伪装的X1路试谍照

，说明产品开发几近完成，量产在即长轴距版X1基于UKL先驱模块化平台打造，同时轴距将增加约mm，将彻底改变X1空间劣势

依照此前海外媒体泄漏的消息，长轴距版X1将于2015年发布目前上半年已过，华晨宝马很有可能在下半年发布新X1

左右开弓，细分市场表现可期

以上的举措，体现了宝马对紧凑型豪华SUV市场的重视，也说明其希望在这1细分市场上加强作为，我们认为效果值得期待

一方面，对现款产品的升级确切提升了X1的产品竞争力；另一方面，新一代X1加长轴距同时走前置先驱路线，使得内部空间不再是X1的劣势双管齐下，有理由认为下半年宝马X1将会有较好的表现

实际上，根据汽车的统计，2012年华晨宝马前后推出了长轴距版5系和3系后，两款车的销量都出现了大幅度的上升

从历史销量不难发现，宝马5系发布长轴距后，销量从之前的月均3000台跃升至月均5000台，而宝马3系从长轴距版发布前的月均3500台跃升到5500台

最后有一点主观感受不能不提，相对现款X1，谍照中的新一代X1在外形轮廓上更加符合中国消费者的审美，线条和比例都更加匀称，说得更加通俗一点，新一代X1更加好看了在这个看脸的时期，这无疑又是一个重大利好消息

（文章来源：汽车）

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