華頌揭牌日祁玉民放炮造車界小米

华颂揭牌日：祁玉民放炮“造车界小米”

祁玉民又在挑战高难度11月7日，华晨汽车在上海发布了全新品牌华颂它是华晨旗下继金杯、中华之后的第三个品牌，瞄准高端商务车，要做中国轻客市场唯一一个敢于与合资品牌竞争的自主品牌

对 现在的自主品牌而言，这是一个悲壮的目标据中国汽车工业协会数据统计，在不包括SUV在内的轿车市场上，自主轿车的市场份额已经从25%跌至20%哀 叹生存之艰，已经成为目前自主车企老总与媒体见面的开场白而在自主阵营中，实力并不居前的华晨，现在也正经历艰难时刻

曾经的当家花旦中华骏捷，目前的月销量在三位数上徘徊新主力车型中华V5，月销量也没有超过两千台在与合资轿车的全力搏杀中，中华汽车目前几乎在全线溃退，但这还不是华晨汽车所遭受的全部打击

随着消费升级的不断加速，轻客市场的固有格局早已松动欧系轻客销量一路攀升，金杯曾经的江湖地位正被不断削弱除了宝马，现在华晨集团旗下的自主业务似乎正在丧失盈利能力这也是该集团掌门人祁玉民急于打造新品牌的原因所在

雷军能做的，华晨也能

对目前经历销售困境的自主品牌而言，再造新品牌是一个风险极大的投资行为观致叫好不叫座的窘境，让媒体有理由怀疑华颂的未来但祁玉民目前关注的案例不在汽车业，而在IT圈

雷 军整合世界优质资源打造了小米，华晨有与丰田26年的合作经验，同时又有来自宝马的技术支撑，与雷军的零起点相比，华晨完全有能力整合资源，让华颂创 造汽车界的小米神话在11月7日的发布会现场，一向干放炮的祁玉民誓言，4.8万华晨人一定会给市场一个惊喜

与中华品牌相 比，这一次祁玉民有向外界夸下海口的资本自2011年8月确立了这个在内部号称J11的项目后，宝马团队便入驻华晨，在产品平台、品牌建设、络渠道搭 建甚至资金上给予华颂全力支持其中，特别令祁玉民感动的是，宝马同意将自己的N20发动机授权给华颂使用，目前该发动机正搭载在宝马3系、5系车型上 这已经成为华晨宣传华颂车型的最大卖点

现在华颂正竭尽全力向外界展示它与宝马的关系在发布会现场，华颂不仅将宝马惯用的白色作为自己的主色调，而且还在品牌口号上赤裸裸地将悦字嵌入其中而悦是宝马在中国最核心的品牌传播点

华 晨想借宝马之力，将华颂打造成中国人自己的世界级品牌，成为精英人群的首席尊驾这个目标，雷军的小米也在努力奋斗，而小米比华颂的优势在于，它 的销量目前已经冲进全球销量前十，成为东南亚市场的畅销品，而华颂的首款新车华颂7明年3月才正式上市，市场检验还远未开始

事 实上，与相比，新的汽车品牌要想在短期内蹿红，除了车型品质过硬外，出位的营销手法也是关键因素比如特斯拉能迅速走红，就与它不断制造的话题营销密 不可分这实际上也是国企华晨最不擅长的领域

，其营销负责人杨波坦言，现在他们还在苦想一个从天而降的策略，以达到自上而下的爆破式影响

祁玉民再走城镇路线

华颂能否成功，业界还不敢妄下结论，大家只是担心困境中的华晨也许不能再经历失败从新骏捷到H530，从轿车平台换代到专用车布局，近年来，华晨的战略布局动作不少，但成果寥寥这也使得华晨从去年开始就不断削减宣传费用，一度在业内变得默默无闻

而 经营上的困难，也使得高端品牌华颂在渠道拓展上谨小慎微据华晨汽车集团整车事业部销售公司总经理杨波透露，先期华颂7不会在新品牌独立4S店销售，而 是放置在华晨中华和金杯现有的销售络，以开展店中店的形式推广这意味着未来华颂将与中华和金杯两大品牌共销售，这是解决销售成本的一种办法毕 竟，为打造华颂品牌，华晨已先后投入了约20亿元资金

但祁玉民并不承认现在华晨集团面临资金压力我们每年在宝马的合作项目上分得几十亿，现金流支撑没有问题祁玉民称，现在华晨的问题不是解决钱，而是如何在市场份额、产品质量和单车成本上打翻身仗

为此，祁玉民为华晨应对自主危机制定了六个突破，即分别在技术、品牌、品质、资金、文化、改革这六个层面取得新进展但在具体动作上，华晨的选择与其他自主车企无异，即将销售络从城市下沉到城乡结合部

从 明年开始，我们准备在全国两千多个县级市中，选择一个风景最好的小镇推广房车项目，每个小镇放8~10台房车，消费者可以自驾，这样汽车产业就可以和旅游 业结合在一起除此之外，祁玉民透露，明年华晨还将在多地建立汽车商城、汽车租赁公司、汽车金融公司，试图从新兴的产业中寻找商机

现 在为了让华晨有一个美好的未来，祁玉民似乎在尝试用各种方式寻找突破点他每天都在看书，头脑里想法很多，每次和媒体交流，他都能语出惊人但残酷的 现实总是让他的梦想失去光泽他坦言，现在自己在用心态缓解压力，言语之间透露出生活高于结果的新人生态度但在竞争残酷的汽车市场中，心态超然能否使新 品牌保持生命力华颂在等待市场的检验

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