记者15日获悉

小排量汽车购置税有望减免 已递交国家有关部门

15日获悉，一份关于减免排量1.6升以下汽车购置税方案，已经递交政府有关部门，并已引起了有关部门的重视，有望明年实施。

该消息得到了权威人士的回应。中国汽车工业协会副秘书长董建平表示，汽车工业协会正和工信部等研究出台一些拉动国内汽车消费的政策。董建平指出，目前最有效的政策当数税费改革，尤其是汽车购置税改革。特别是对排量1.6升以下乘用车视作小排量汽车，给予适当的购置税优惠。

此前，按照《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的税率均为10%。

江苏车企明年押宝小排量

15日，比亚迪汽车主席王传福证实：“有关部门正在考虑取消排量1.6升以下乘用车购置税。”

知情人士透露，建议已经引起了有关部门的重视，而且倾向第二种方案。如果一切顺利，预计明年上半年相关措施将会出台。

据《上海证券报》

方案二，免收小排量乘用车购置税

将排量1升以下乘用车的购置税从目前的10%降至2%；排量1升至1.5升乘用车购置税调整至4%；排量1.5升至2升的乘用车购置税调至6%；排量2升至2.5升的购置税调至7%；排量2.5升至3升的购置税调至8%；排量3升至4升的调至9%；排量4升以上的购置税仍为10%。

方案一，按排量分级征收购置税

燃油费征收，小排量车购置附加费有望减免消息传出后，第一时间联系了南京名爵、长安福特马自达、东风悦达起亚这三家南京车企的相关负责人，他们均称，在明年为数不多的新车计划中，排量在1.6L及以下的小排量汽车将成为重点，希望能以此撬动车市复苏。

MG为利好建二基地

“上南合作”后，南汽名爵最大的动作就是启动浦口第二基地的建设，“我们第二基地就是专为小排量而建。”南汽名爵总经理助理高允航对说。

高允航表示，“二基地今年10月27日启动，明年年底建成，建成后形成年产25万台发动机的规模，产品为1.3L－1.6L发动机，其中自主开发的1.5T发动机将会填补国内空白，其输出功率可达120KW，甚至高于现有的1.8T发动机，与之配套的车型也在明年底投产。”了解到，南京名爵明年推出的小排量车型为全新自主开发的，被命名为MG 5系，包括两厢、三厢和小型MPV车型。

小排量利好新嘉年华出生

“两年前我们就看准了小排量市场，因为这个策略，才有了长安福特马自达南京工厂，此工厂就是长安福特马自达的小排量车型基地。”长安福特马自达南京工厂柏炎生告诉。“伴随着小排量利好政策的出台，新嘉年华将会在明年1月推出。”

销售总部搬南京，小鬼当家

在把总部从上海迁到南京后，东风悦达起亚成为江苏最大乘用车企。其产品线中，销量最大的是赛拉图，其后是RIO，然后才是狮跑、远舰和嘉华，小排量一直是其“当家花旦”，昨天致电厂方，相关负责人对新车保密，但也表示与小排量相关。

了解到，东风悦达起亚的新车型很可能是已在韩国上市的Forte，此车与赛拉图尺寸相当，有搭载1.6L汽、柴油发动机两版本，不排除在国家出台1.6L以下车型利好政策后，新车调整配置的可能。