06年最受关注的10款国产新车排行榜

06年最受关注的10款国产新车排行榜

对于汽车行业，2005年即将不冷不热的过去了，2006年准备国产的新车似乎也不如前两年多，好在每款都份量十足，让2006年的汽车行业可以变的热闹一些。

汽车之家根据2006年即将上市的新车的文章用户点击率的追踪，了解到用户最关注的10款新车，特此做了以下决不权威的草根排行榜，让我们来看一下民众的关注度吧。

所谓2006年的新车要具备两个条件：要么是全新的车系，也可以是大改款车系。至于那些小改款以及车系中的新车型，我们就不把他们当作真正的新车来看待了。

第十名奔驰C级

550)this.width=550">

奔驰E级会在2005年12月发布，而小一号的奔驰C级也会在2006年内国产上市的，作为宝马3系和奥迪A4的对手，奔驰C级的受欢迎程度远远不如对手，而以往的进口车型销量也很一般，车身小而且没有特点是最大的问题。

当然也有例外，如果国产后的价格合适外加奔驰的金字招牌，获得自己应有的市场份额还是没问题的，超过两个对手也是存在理论上的可能性的。

第九名克莱斯勒300C

550)this.width=550">

这款貌似宾利、劳斯莱斯的美国豪华轿车也要在中国国产了。采用奔驰E系列的底盘，克莱斯勒打造了一款让每一个美国人疯狂的车，最重要的是他很便宜。在国内关注克莱斯勒300C的人原本并不多，但是在知道了这款车的价格（哪怕是进口的价格）以后，关注的人就慢慢多了。

很显然，只需要30万左右就拥有一辆如此气派的车，中国会有相当多的人买帐的。

第八名丰田普锐斯

550)this.width=550">　　这个全球最受欢迎的混合动力车，也将在2006年初正式国产上市，一汽丰田对于该车充满了期望，因为丰田在混合动力方面的优势是有目共睹的。

但是，如此先进的技术对于一个环保意识淡薄的发展中国家而言，似乎并没有引起相应的民众关注度，可以预计，短期内他仍然是一个叫好不叫座的车。不过，随着原油价格的彪升，混合动力车一定会在中国成功的，不是2007年就是2008年，丰田也一定是混和动力的最大受益者。

第七名现代Accent

550)this.width=550">

即将国产的现代Accent是国产的千里马的“孙子”，作为现代集团的新车，北京现代把千里马的后裔揽到了自己的怀里。面对韩国车，中国的用户并不傻，反而很现实，如果说Accent比POLO和飞度更优秀反而没人关注、没人相信了，如果说Accent价格很实惠，那么支持者和买单的人就来了，因为韩国车目前还只能和实惠画等号。

现代Accent受到的关注程度也是如此，绝对没有人会把Accent当作梦想的，但是如果实惠的话，他比梦想更加现实。

第六名华晨骏捷M2

550)this.width=550">

华晨中华/尊驰从目前的市场来看，基本上已经无力回天了，不过用户对于骏捷可是充满了期待，原来预期2005年会上市的骏捷，在一次一次的拖延以后，人气已经大幅降低了，如果明年第一季度还不能上市的话，他的下场就和尊驰没什么区别了，因为用户已经不喜欢听“狼来了”的故事了。

新的发动机和实在的价格是用户期待尊驰的重要原因，国内的消费者并不期望国产车有什么超越合资车的表现，但是国产车也要对自己的市场定位想清楚，当价格低于用户认可的价值的时候，那么你就成功了。

第五名马自达Mazda3

550)this.width=550">

与福克斯同底盘，看起来更加运动时尚的Mazda3受到了和福克斯相似的追捧，不过不同的是，2005年的福克斯可以独领风骚，而2006年的Mazda3却有两座大山挡在了前面，那就是本田思域和新宝来Sagitar。

紧凑型车在中国目前拥有最大的市场和关注度，如何同时运作好Mazda3和福克斯，对于长安福特来说，难度不小。

第四名丰田凯美瑞

550)this.width=550">

北美以及亚洲市场的中级车销量冠军要来了，佳美改名凯美瑞，广汽集团左右互博，丰田凯美瑞挑战本田雅阁的国内中级车霸主地位，一切都是那么有话题。考虑到丰田佳美在中国长年建立的优秀的口碑，只要定价合理，凯美瑞的成功几乎无人能挡。

最没个性而又深受欢迎，是对凯美瑞最好的总结。

第三名本田思域

550)this.width=550">

没有一个年轻人可以不被本田新思域所吸引，即使你可以说：我绝对不买日本车。几乎用一个接近概念车的内外设计去替代保守的第七代思域，本田的胆量可真不小，好处也是显而易见的，所有的年轻人击掌叫好。也很简单，中年人的市场其实从来没有属于过思域，因为这个领域他永远不是花冠的对手。

思域一定会受到年轻新锐的追捧的，互联网的新锐们更是如此，不过不管思域多么风光，大众Sagitar一定会压在上面。

第二名标致206

550)this.width=550">

标致206受欢迎一点也不奇怪，准确面对年轻人市场是标致206成功的原因所在，这样的成功在中国同样可以复制，所以标致206也就没有必要加个屁股进入中国市场了。POLO有点贵，飞度有点软，便宜而又结实、操控性还不错的标致206自然就成了10万元以内的新焦点了。

虽然标致206“继承”了法国的粗糙，不过没有人愿意和性价比作对，性价比？那是东风标致的事情了，该关注的关注，买不买就看东风标致的定价了。

第一名新宝来Sagitar

550)this.width=550">

虽然销量不是最高的，但是宝来优秀的品质和形象让他成为了中国紧凑型车市场的标杆，四年过去了，这个标杆仍然没有倒掉，新的标杆又要重新树立起来了。代号Sagitar的全新宝来来了，新的紧凑型车的标杆也就来了，空间？不是问题！操控？不是问题！配置？遥遥领先！做工？五年内没有对手！动力？还是最强的！安全？同级最高标准！

标杆就是标杆，任何和新宝来有关系的内容都会有夸张的点击率产生。从某种程度上来讲，Sagitar确实具备抗衡高一个级别的车的素质了，唯一的问题就是价格了！

至于价格，大家就尽情的骂吧，你的口水对于价格的制定绝对有效果的。

老觉得乏力是怎么回事

湖北中医癫痫病医院

小孩脸色发黄