DOHCMIVEC东南汽车菱悦发动机解析

　　DOHC＋MIVEC！东南汽车菱悦发动机解析

　　作为东南汽车的首款自主产品，V3菱悦承载着东南复苏的希望。目前，新车的上市已经进入了最后的准备阶段，预计在10月初，大家就可以与菱悦正式见面了。以产品来说，菱悦有两个方面是值得消费者期待的：一是三菱最新款的发动机；二是丰富的配置。今天让我们先来看看前者。

　　『菱悦搭载的1.5L MIVEC发动机』

　　从目前公布的信息看，菱悦搭载的是三菱科技1.5L MIVEC发动机，这款发动机由东安发动机厂进行生产。说到这里，熟悉三菱发动机的读者可能会认为这就是4G15机型，或是4G15S，但事实并非这样。

　　举个例子，在比亚迪F3-R上搭载的是4G15S发动机，同样由东安发动机生产。但这款发动机采用了顶置单凸轮轴的设计，并且没有采用MIVEC可变正时气门技术。而在菱悦上的1.5L发动机不仅使用了MIVEC，而且还是双顶置凸轮轴的设计。经过笔者的调查，这款发动机代号4G15M，是三菱国产发动机的最新产品，菱悦应该是第一个搭载的车型。

　　尽管只有一字之差，但两款发动机还是有所区别的。首先在动力上，1.5L MIVEC发动机的功率略高于4G15S，更重要的是DOHC双顶置凸轮轴带来的扭矩合理分配和MIVEC带来的燃油效率的提升是相比4G15S的优势，厂家给出的理论油耗仅为百公里4.3L。

　　MIVEC 机构是通过ECU发出精确指令控制进气凸轮轴相位：发动机的ECU在各种行驶工况下自动搜寻一个对应发动机转速、进气量、节气门位置和冷却水温度的最佳气门正时，并控制凸轮轴正时液压控制阀，并通过各个传感器的信号来感知实际气门正时，然后再执行反馈控制，补偿系统误差，达到最佳气门正时的位置，从而能有效地提高汽车的功率与性能，减少耗油量和废气排放。

　　当然，这只是从发动机本身的特性出发，我们得出了上述的结论，究竟在实际行驶中发动机能否和车子完美地匹配，我们还需要等待菱悦上市后一试究竟。请大家继续关注我们的报道。