逸动亮剑长安要打造技术最强自主品牌

逸动亮剑 长安要打造“技术最强自主品牌”

逸动代表了长安汽车在时尚设计、工程技术和研发制造方面的最高水平，相信一定能在长安汽车发展史上建立一个丰碑，也能在自主品牌发展史上树立一个丰碑3月27日，在长安逸动的新车发布会上，长安汽车董事长徐留平抑制不住内心的激动他坦言，自己1看到逸动心中就充满喜悦，该车超出了他对设计团队的期望和他一样激动的还有长安汽车总裁张宝林彩排時聽到逸動開出來的聲音，眼淚都流出來了

在长安汽车人眼里，逸动不单单是一款新车，更承载了长安汽车打造技术能力最强自主品牌的希望在经历去年的低谷后，号称自主品牌中研发能力最强的长安汽车，终究亮剑进入爆发的阶段逸动便是长安汽车的第一剑

徐留平介绍，逸动融会了长安汽车五国九地研发团队的智慧，其外形采取意大利研发中心新流体美学最新设计理念，内饰在日本横滨设计，底盘调校在美国底特律研发中心，动力匹配在长安英国诺丁汉研发中心，由国家专家、海外专家及长安优秀工程师共200余人参与

，历时3年研发而成是一款采用全新平台、全新动力、全新设计语言打造的中级轿车，具有全球标准品质和全球同步技术，远远超出了长安汽车的原有车型，变化堪称脱胎换骨

今年长安要推出的一系列车型与以往产品有很大的不同，新车型都是对照全球范围的竞争对手来设计的以静音水平为例逸动的怠速噪音只有38.5分贝，高速行驶噪音低于80分贝，这是合资品牌中优秀车型才能到达的标准张宝林说

当晚，在一场有关汽车设计和爱情的话剧中，逸动闪亮登场，其间逸动的设计思路、造型理念穿插其中，不时赢得观众的阵阵掌声有人士表示，这是自主品牌迄今为止最有创意的一次上市发布会但是，这只是逸动全新升级的冰山一角张宝林表示，逸动在产品设计、管理营销、络宣扬方面都会有很多创新

最明显的升级体现在造型设计上逸动的造型设计可以说是历经磨难，研发期间我曾屡次否定过一些设计徐留平表示，自己亲身抓逸动的造型，多次告诫研发团队不能妥协由于设计期间的任何一点妥协都是对消费者的不负，都会付出更大的代价今天上市的逸动是完全依照2009年提出来的有品位、动感、热情的标准设计出来的

资料显示，逸动提供BlueCore高效节能发动机，并匹配全新开发的5速手动变速箱及日本爱信原装进口手自一体变速箱先期上市的1.6升发动机拥有DVVT进排气可变正时系统，百千米综合油耗仅为6.2升

值得一提的是，逸动还搭载了怠速启停装置目前，只有极少数奢华车型搭载了这项功能长安汽车表示，该系统由长安汽车与德国博世公司联合研发，可以下降燃油消耗8%～15%，下落二氧化碳排放3%～6%

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