昨天凌晨

细数南非世界杯八强国度的汽车品牌

昨天凌晨，本届南非世界杯八强名单完全出炉，在南美军团占据了半壁江山的情况下，即将展开的四分之一决赛也一改往届欧洲足球独领风骚的局面，成为了南美足球傲视寰宇的舞台。而从对阵的形式（荷兰VS巴西、乌拉圭VS加纳、德国VS阿根廷、巴拉圭VS西班牙）来看，甚至可能出现南美球队包揽四强的“极端”局面，“阻击南美”也就此成为四分之一决赛的主旋律。

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而从汽车角度来看，这八个国家中除了依靠乌拉圭乌龙裁判拉里昂达的误判而侥幸胜出的德国之外，其余七个国家都不是汽车生产大国。而在世界上的那些汽车生产大国中，法国、意大利倒在了小组赛，韩国、日本、美国倒在了16进8。

八强名单中，南美发展中国家（巴西、乌拉圭、加纳、阿根廷、巴拉圭）占了多数，其中，也就德国大众汽车在巴西开了家厂，生产出了一款不温不火的车型——GOL（高尔，你没看错，就是那款上海大众引进的两厢版桑塔纳3000），此款车取名为GOAL之意，这款小车于1980年发布，历经多次改进，但依然存在诸多毛病，例如一直使用移植自老款甲壳虫的气冷发动机，直到1984年终于采用上了现代的水冷发动机。在那之后，这款车在巴西就售出了超过500万部，在世界其他地方售出了约100万部。

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而其他的几个南美国家，GDP确实惨不忍睹，基本上还处于“吃饭基本靠党，穿衣基本靠纺，娶妻基本靠想，用钱基本靠抢，交通基本靠走，通讯基本靠吼，治安基本靠狗”的地步。国家的治安甚至乱到了无法想象的地步，据阿根廷球星特维斯在自传中披露：阿根廷首都布宜诺斯艾利斯一到夜晚，到处都是抢劫、杀人、黑帮火拼，每个穷人家的孩子唯一的梦想就是好好踢球，出人头地，逃离这个国家。

至于加纳，处于常年征战不休的非洲，人民生活在水深火热之中。价廉物美的中国货对他们来说就是最好的选择，奇瑞、吉利、长城，甚至宇通等中国车厂就将非洲各国作为他们的出口目的地。而中国汽车的龙头老大——一汽集团自1992年成立坦桑尼亚组装厂以来，先后在阿尔及利亚、安哥拉、坦桑尼亚、肯尼亚、南非等国家设立了办事处或公司，目前，在非洲17个国家建立了较完善的销售服务络，基本覆盖非洲大陆。一汽集团在非洲的业务经过10多年的发展壮大，到目前已累计出口2.5万辆，FAW品牌在当地赢得了较高知名度。

剩下的三个欧洲国家，德国无需去说，BBA这三个牌子说明了一切问题。而荷兰和西班牙，一个只生产昂贵的、被称为“欧陆版劳斯莱斯”的小众车——Spyker世爵，唯一一次打入F1赛事也只混了半个赛季就打道回府。而西班牙汽车品牌中唯一拿的出手的也只有不温不火的西亚特，就算大众汽车将其车型引入中国，按照国人崇尚品牌的“劣根性”，最多也就成为另一个斯柯达。

我们不妨YY假设一下，如果英格兰赢了德国、葡萄牙赢了西班牙（大家不能否认这个可能性吧），那么，南非世界杯八强中，没有一个国家是汽车生产大国。就算英国，那也只是曾经的“大国”……