但由于只是少部分车企受灾

降价愈演愈烈 看中级车购买时机是否成熟？

5月车市的整体低迷并未让市场优惠止步，相反一些车型的优惠反而还比前期有所提高。虽然5月12日四川地震和6月2日广州水灾影响到了部分车企的正常生产，但由于只是少部分车企受灾，因此并未对整体车市产生影响。就近期车市行情来看，多数车型售价依旧保持稳步下降趋势，特别是中级车的降幅大大超过往期。那么随着降价风潮的愈演愈烈，目前中级车购买时机是否成熟呢？

迈腾：最高降价2.8万元

近期位居中级车降价榜首的非迈腾莫属，由于受到国III排放实施与迈腾2.0TSI上市影响，迈腾1.8TSI与2.0车型优惠大幅提高。回想上市初的短期加价到当前大幅优惠，迈腾价格急剧变化是许多人都始料未及的。迈腾最早出现优惠的车型是1.8TSI手动车型，降幅从几千元一路飙升至万元左右，随后迈腾2.0与1.8TSI自动车型的价格也开始出现松动。由于迈腾2.0TSI在北京车展后上市，所以迈腾1.8TSI为给2.0TSI车型让出一定市场空间，其优惠进一步加大。目前迈腾1.8TSI全系最高优惠幅度达到了2.8万元左右。此外针对奥运主题促销，近期购买迈腾还可获得1元保险、大众金融零利率贷款购车、奥运门票等附加优惠。

凯旋：最高降价2.7万元

近期中级车市场中，除迈腾降幅超过2万元外，凯旋06款全系降幅也达到了2.2万元左右。凯旋06款降价的主要原因是为了迎接凯旋08款的上市。这次凯旋06款全系给出2.2万元的优惠其实是官方默认的降价。而实际在市场上，凯旋06款的优惠幅度早就突破了2.2万元。早在今年4月初，凯旋06款在北京地区的4S店就出现了2.3万元的优惠。而到5月初时，凯旋06款的优惠幅度已经扩大到了2.7万元，并且经销商还赠送部分装饰。而凯旋08款目前已正式上市，其售价为14.98万元~20.48万元，价格相比06款车型有所下调。由于是新车上市，所以近期凯旋08款尚未给出市场优惠。

君越：最高降价2.2万元

此外笔者近期还了解到，君越08款车型目前在北京地区的优惠幅度也高达2.2万元左右，而在其他一些城市，君越08款在4S店的最低优惠也在万元左右。君越08款相比老款车型，除升级为ECO S6 6速手自一体变速箱外，其他方面并没有太大变化，再加上08款指导价与老款相同，所以08款车型出现2.2万元的降幅也非常符合情理。除了上述几款主流中级车在近期增加了优惠外，另外一款偏小众的中级车锐志近期优惠也从原先的1.2万元增加到了1.4万元左右。

凯美瑞：平价销售并有小幅优惠给出

当然，在中级车市场中除了大幅增加优惠的车型外，还有少数车型的价格依旧坚挺，比如凯美瑞与8代新雅阁。此前，凯美瑞在不少地区提车都存在着加价的现象，这主要是因为现车供应不足造成的。所以如果想提现车，消费者就必须在4S店加价做装潢。但自从8代新雅阁上市后，凯美瑞的变相加价就逐渐取消了。目前凯美瑞08款在全国各地的广丰4S店都有现车销售，价格方面基本没有出现松动，目前还以平价销售为主。但是北京地区稍微特殊一些，由于区域差异的关系，凯美瑞近期在北京市场有不低于3000元的现金优惠。

新雅阁：加价情况依然存在

而新雅阁从一上市起就开始加价售车，最高加价幅度曾达到了4万元，导致新雅阁加价的主要原因是现车跟不上供应。不过随着新雅阁供货的日趋稳定，近期新雅阁的加价幅度也有所降低。笔者了解到，目前在北京地区4S店购买新雅阁，只需要加几千元做装饰或者购买指定保险就能提到现车；如果是提前预订购买的话，则不需要加钱做装饰。 　　而在北京以外的地区，新雅阁目前提现车加价幅度大概在1万元~1.5万元不等。按照新雅阁不断降低的加价幅度来看，笔者预计这款车本应在3季度恢复平价销售。但由于受月初洪灾的影响，广本生产线停产，大概到本月10日才能复产。这样一来恐怕新雅阁的加价现象又会重新抬头。

结语：

从近期中级车市场的行情走势来看，除了8代新雅阁与凯美瑞外，大多数主流中级车的优惠都比前期有所增加和提高，而且个别车型的降幅还超过了往期。近期中级车不断飙升的优惠更加证实了5月车市整体走淡的说法，但笔者认为这个情况只是暂时的。因为5月车市走淡主要是受了车市拐点论的影响，许多消费者由于对价格走向捉摸不准从而选择了持币观望。不过估计在6月，国内车市整体会出现一次小的反弹，这样一旦各款中级车销量呈稳步上升势态，那厂商与经销商必然会通过控制优惠进一步扩大来保证利润。所以笔者认为近期购买中级车，在时机上讲还是比较成熟的，消费者可酌情考虑出手。