上汽真的偷了韩国的技术吗

上汽真的偷了韩国的技术吗？

近一两年来，在韩国媒体报道中，韩国造船技术、现代汽车变速器技术,甚至武器技术“都曾被泄露到中国”，没有证据支持的“中国原罪论”几乎成了韩国一些人的思维定式。这些人认为韩国领先中国很多年，因此本国第五大汽车制造商双龙被中资收购，让他们感觉有损“颜面”。辽宁省社科院东北边疆研究所所长吕超11日表示，近来韩国破产的企业不少，其中不乏韩国与美日合资企业，但没听说哪家韩国媒体骂美国日本。同时，一些在华韩企卷款回国或倒闭，也让中方蒙受巨大损失。但无论中国政府还是媒体，都表现得十分宽容。

背景： 　　 2005年1月27日，上海汽车集团股份有限公司完成韩国双龙汽车公司的股权交割手续，获得双龙汽车51.33%的股份，正式成为其第一大股东。

2008年12月份双龙汽车运营资金完全枯竭，无法支付职员工资。12月24日，双龙汽车并未发放职工12月份的工资，并向其母公司上海汽车要求支援紧急运营资金。随后，上海汽车向双龙汽车注资259亿韩元(合1960万美元)。

2009年1月9日，韩国双龙汽车株式会社(下称双龙汽车)发表声明，称董事会已决定申请企业回生流程，同时确定了经营正常化方案，并于9日上午11点向韩国法院递交申请，双龙汽车股票在韩国证券交易所停牌。

2009年1月13日中午(首尔当地时间)，数十名双龙工会及一些市民团体成员围堵在中国大使馆门前示威，在近两个小时的抗议过程中，示威者借助扩音器不断地喊“中国上汽应做出赔偿”、“上汽窃取双龙汽车核心技术”等口号，这些人的围堵给使馆人员进出造成很大不便。