提示購買未簽約下鄉車將拿不到財政補貼

提示：购买未签约“下乡车”将拿不到财政补贴

本周起，符合汽车下乡条件的车企将陆续收到一份汽车下乡协议书，该协议书要求车企明确下乡车型，并对企业的售后服务络、经销商络、需交纳保证金的金额等几个方面提出明确要求，只有签订此协议的车企，其下乡车才能取得国家补贴换言之，农民如果购买了未签订此协议书的汽车厂家的下乡车，将没法领到国家给予的财政补贴

服务点跟不上，将没法签订协议书

中国汽车流通协会副秘书长王都告知，国家鼓励汽车下乡的政策1出台，企业的反应就紧随着来了，原来不生产轻卡的企业有的又开始了生产，仅1月份，生产轻卡的企业就有153家

面对众多生产企业

，为了保证汽车下乡工作顺利、有序地进行，规范企业行为，解决农民比较担心的价格、售后服务、维修保养等几大问题，财政部等几大部委联合要求所有参与汽车下乡工作的汽车生产企业必须办理相干申请手续，其中包括公布下乡车型，售后服务点必须到达一定密度，否则，将没法与之签订汽车下乡协议书，农民如购买了未签约车企的车，也就没法领取补贴

报废没有牌照的农用车换购轻卡将拿不到补贴

《汽车摩托车下乡实施方案》明确指出，2009年3月1日至12月31日，农民将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车的，按换购轻型载货车销售价格10%给予补贴换言之，农民购买轻卡是拿不到补贴的，只有报废农用车换购轻卡才能有补贴有关专家认为，这在一定程度上可能会阻碍轻卡企业下乡

据了解，目前的农用车绝大多数未获得公安部门发放的牌照，这类车在报废时将无法获得合法的报废手续，也就不能换购轻卡而少数有牌照的农用车一般是最近几年的产品，农民不会由于国家补贴，就将使用没几年的车报废掉

汽车流通协会副会长刁建申认为，这在一定程度上将限制轻卡的销售，目前，协会正在积极调研，希望能找到变通的方法解决此问题

首批签约企业将有40家

由于农民和车企的热切期待，汽车流通协会希望部份还没有申请的企业尽快与之联系副秘书长王都告知，经过前期与企业的沟通，第一批签约的企业将到达40家，虽然数量不多，但这些企业已占据销售市场90%以上的份额，像长安、上汽通用五菱等下乡车中的龙头都在其中

而由于此次签约要交纳一定数量的保证金，一些产量偏小乃至一个月只生产一两辆车的企业，则可能止步于签约之外

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