东风日产任勇旧天籁换启辰标其实不属实

东风日产任勇：旧天籁换启辰标并不属实

[导读]对旧款天籁将换启辰标进军公务车市场的传闻，东风日产副总经理任勇表示其实不属实

[腾讯汽车原创报导]近日有媒体报道称，3月18日上市的新世代天籁将不会与现款天籁同堂销售，而是现款天籁换上启辰标志，以日产启辰合资自主的身份进军公务车市场腾讯汽车就此传闻连线了东风日产副总经理任勇，任勇表示东风日产并无此换标的举动，并表示东风日产在做合资自主品牌方面不会这么急功近利

新世代东风日产天籁已在2月底正式发布，新车以新一代美版Altima为基础打造新世代天籁在外形上更趋年轻化、更具力量感，配置上更是给出了更多科技装备，而动力上则提供更加强大2.0L和2.5L4缸机型，官方预售价为19万起

2010年9月8日，东风日产正式宣布旗下自主品牌启辰正式诞生首款量产车正式定名D50并于2012年9月上市到2013年1月，启辰累计销量4.2万台

合资自主的发展，从一开始就饱受争议在去年9月的全球汽车论坛(微博)上，国家发改委产业调和司副司长陈建国表示，不能孤立的看待合资自主，合资自主是自然发展的产物工信部副部长苏波也曾对合资自主公然表示支持

随着各个企业纷纭推出合资自主的品牌，其市场接受度也在不断提升

对于做合资自主的企业来讲，虽然还是摸着石头过河，但无可质疑的是，要赢得市场和消费者，还需要在技术提升和品牌建设方面更加努力

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